Торпеды, изобретенные Уайтхедом совершенствовались все больше и больше. К 1889 году заряд взрывчатки был увеличен до 72 кг, скорость возросла до 55 км в час, а дальность действия составляла примерно 1 километр. Но торпеда по-прежнему сворачивала с прямолинейного курса куда хотела. Австрийский инженер Л. Обри, служивший на флоте, взялся за решение этой проблемы. В "Общедоступной астрономии" Ф. Араго. можно сказать по счастливой случайности Обри обнаружил фразу: "Следовательно плоскость вращения диска волчка сохраняет то направление, которое ей первоначально дано". И ум инженера, бьющегося над сложной проблемой осеняет блестящая идея - гироскоп, помещенный в торпеду и соединенный с рулем должен задать ей прямолинейное направление. С первой статьей, о конструировании торпед Уайтхедом, Вы можете познакомиться на моем канале, пройдя по этой ссылке. Первый опытный образец был готов через несколько месяцев. В Адриатике выпустили 2 торпеды, с гироскопом внутри и без него. Торпеда без гироскопа
Творцы машин. Первое применение гироскопа - его вставили в торпеду, чтобы она попадала вцель.
21 августа 201821 авг 2018
1380
1 мин