Строительство Кругобайкальской железной дороги. 1900-1904 г. (ФОТО)

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — железная дорога на участке Байкал — Мысовая Забайкальской железной дороги. Ее протяжённость составляет 260 километров. В настоящий момент под КБЖД подразумевается тупиковый с 1956 года участок Байкал — Слюдянка.

До 1949 года по всей КБЖД проходил основной ход Транссибирской магистрали, часть которого от станции Иркутск-Пассажирский до станции Слюдянка II была переведена на новопостроенный дублирующий участок дороги от Иркутска до Слюдянки напрямую через Олхинское плато. Участок Слюдянка II — Мысовая является частью Транссибирской магистрали по настоящее время.

Вид участка железной дороги вдоль озера Байкал

Подпорная стена, каменная одежда откоса выемки и тоннель №18 на 49 версте.

Строительство тоннеля:

Общий вид тоннеля.

Кладка свода тоннеля №30 на 59 версте.

Тоннель №25 длиной 44,7 саженей на 56 версте.

Общий вид дороги

Виадук длиной 35, сажени на Крутой Губе, 65 верста

Виадук длиной 40,2 сажени на 72 версте.

Постройка тоннеля №38 на 72 версте.

Продолжение следует...

Если понравилось, поддержите лайком и подпиской. Это вдохновит меня на новые интересные материалы.

Еще к прочтению:
До государственной пенсии доживут не только лишь все
Уникальная мощеная дорога в Кронштадте
Действующий отечественный корабль 1915 года постройки