Обгон на перекрестке по главной.
Все "ЗНАЮТ", что обгон на перекрестке при движении по главной –РАЗРЕШЕН.
Где же ТАКАЯ ГЛУПОСТЬ в Правилах написана?
-----------------------—
11.4. Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
----------------------—
Но ведь здесь написано только, в каких случаях обгон на перекрестке ЗАПРЕЩЕН.
А кто-то сделал "ЛОГИЧЕСКИЙ ВЫВОД", и решил, что при движении по главной обгон РАЗРЕШЕН.
В принципе, вывод "ПОЧТИ" верный.
========================
Правда "автор" этого "вывода" забыл, что кроме главных и второстепенных дорог, к перекрестку могут подходить и РАВНОЗНАЧНЫЕ дороги.
А там, вообще-то, появляется "помеха справа", при которой обгоняющий... (ну, вы сами понимаете, что случиться).
=======================
Давайте разбираться с этим вопросом...
**********************
Возьмем картинку, придуманную в "недрах" ГИБДД, только рассмотрим не такой "схематичный" перекресток.
Имеется перекресток двухполосных дорог.
Его протяженность по ходу движения - 40 метров:
– Пересекаемая дорога, шириной 10 м;
– Радиусы закругления краев проезжих частей - по 15 м.
Красному за 45 метров (считая по переднему бамперу) надо совершить ДВА ПЕРЕСТРОЕНИЯ и ОПЕРЕЖЕНИЕ.
И при этом, не цепляя линии 1.1, и включая поворотники.
За это время синий проедет максимум 20 метров, иначе красный, при возвращении на свою сторону, зацепит либо синего, либо сплошную (а этого делать ни в коем случае нельзя).
(На самом деле - "подрезание" все равно будет, но давайте будем считать, что "все нормально").
При каких скоростях синего и красного опережение на этом перекрестке РЕАЛЬНО ВОЗМОЖНО без нарушения Правил, и без создания опасных ситуаций?
**********************
Итак, разбираем
"РАЗРЕШЕННЫЙ" ОБГОН НА ПЕРЕКРЕСТКЕ
----------------------—
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
------------------------—
В нашем случае красный совершает ОБГОН.
Он ОПЕРЕЖАЕТ синее ТС по стороне, предназначенной для встречного движения, с последующим возвращением в ранее занимаемую полосу.
*******************
Теперь о самом "РАЗРЕШЕНИИ" обгона на перекрестке.
Обгон на перекрестке разрешен только В ДВУХ СЛУЧАЯХ:
1) ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ обгон – при решении билетов по ПДД.
В них на перекрестке стоят знаки приоритета, и спрашивается о разрешении такого обгона.
Понятно, что ТАКОЕ может быть ТОЛЬКО В АВТОШКОЛАХ у курсантов этих автошкол.
Ну, и на экзамене в ГИБДД.
ОБГОН НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ЗАПРЕЩЕН при движении ПО ЛЮБОЙ ДОРОГЕ ! ! !
(за ЕДИНСТВЕННЫМ (!!!) исключением, о котором будет ниже).
И запрещен этот обгон пунктами 11.1 и 11.4 Правил
-------------------------—
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что ... в процессе обгона он НЕ СОЗДАСТ ОПАСНОСТИ для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.4. Обгон запрещен:
... на других участках С ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТЬЮ.
-----------------------—
Опасность может быть создана, если траектория движения ОБГОНЯЮЩЕГО может, ВО ВРЕМЯ ОБГОНА, пересечь траектории других участников, действующих в рамках Правил.
(ПРЕИМУЩЕСТВА у обгоняющего НИКОГДА НЕТ.
От слова ВООБЩЕ.)
На рисунке 3 достаточно четко показано, что НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ совершить обгон можно только если обгоняемое ТС (синий) будет двигаться со скоростью гужевой повозки или Шурика на ОСЛИКЕ из фильма "Кавказская пленница" (14 км/ч).
==================
При том, что размеры перекрестка на рисунке 3 - близкие к максимальным.
Размеры "среднего" перекрестка поменьше будут.
(Есть и такие, кто "думает" (только чем?), что можно и за ДВЕ (!!!) секунды на скорости 79 км/ч все это проделать. СУПЕРТЕОРЕТИКИ !!!)
=================
****************
В ситуациях №1 и "2 (на рисунках 4 и 5) показано, когда при обгоне по главной ОПАСНОСТЬ РЕАЛЬНО МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ:
Ситуация №1:
Обгоняемое ТС начинает поворачивать налево.
И у поворачивающего по Правилам НЕТ НИКАКОЙ ОБЯЗАННОСТИ не то, что уступать обгоняющему, но даже иметь его в виду.
===========
Именно в таком ДТП, будучи на "красном", погиб Михаил Евдокимов. Только его "красный" уже "пролетал" перекресток на скорости под 200 км/ч, а "синий" начал поворачивать, и слегка его "тронул".
Этого оказалось достаточно, чтобы "красный" вылетел с дороги и...
===========
*********************
Ситуация №2:
Слева на перекресток навстречу обгоняющему выезжает автомобиль.
================
В Правилах есть ТОЛЬКО ОДНА ситуация, в которой идет речь О ДВИЖЕНИИ "ЛОБ В ЛОБ".
Это ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД в п.11.7.
ВСЕ остальные случаи "РЕШЕНЫ" пунктом 1.4 (правостороннее движение).
================
В этой ситуации иногда пытаются "виноватить", выезжающего с второстепенной дороги (нашего зеленого).
Ему пытаются вменять не выполнение п.8.1 или требования знака 2.4 "Уступите дорогу"
-----------------------
8.1 ...При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
2.4 "Уступите дорогу". Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - по главной.
----------------------
Но дело в том, что во время обгона ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ.
==========
Подробнее поговорим об этом в других выпусках, а пока для размышления вот такой вопрос:
– Движение механических ТС по обочине запрещено (п.9.9).
А ОСТАНОВКА на обочине разрешена (п.12.1).
Как тогда БЕЗ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ доехать до места на обочине, где можно остановиться?
==========
******************
Ну, и тот самый ЕДИНСТВЕННЫЙ случай, когда обгон на перекрестке при движении по главной НЕ ЗАПРЕЩЕН.
===============
На рисунках 3 - 5 обгонять ЗАПРЕЩЕНО еще и потому, что есть разметка 1.1, которая наносится перед перекрестками.
Именно ДЛЯ НАПОМИНАНИЯ о запрете ОБГОНА введен п.9.1(1). Для тех, кто забыл про п.11.1.
================
Есть перекрестки, перед которыми разметку 1.1 (сплошная) не применяют.
-----------------------
ГОСТ Р 52289-2004
6.2.3. Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:
1) Для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях: ...
- перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут.
-----------------------
ДВА автомобиля В ЧАС !!!
Только перед такими перекрестками не применяется разметка 1.1.
И водитель НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЕТСЯ о приближении к перекрестку.
Вот если примыкание второстепенной (полевой или лесной дороги) будет слева, и с нее будет выезжать ТС, обгон будет запрещен (см.рис.5).
===============
Кстати, если бы в Правилах написали про ЗАПРЕТ на обгон НА ЛЮБОМ перекрестке, то все равно пришлось бы указывать исключение для перекрестков на рисунке 6.
Иначе - встречка по ч.4 ст.12.15 КоАП.
===============
**********************
Получается, что
ОБГОН НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ЗАПРЕЩЕН.
За исключение случая:
Ситуация №3:
– На двух- и трехполосных дорогах при движении по главной дороге на Т-образных (!!!) перекрестках, при примыкании ЗАВЕДОМО второстепенной дороги СПРАВА.
=============
Как правило грунтовой (лесной или полевой), хотя может и с твердым покрытием, но тогда уже должны стоять знаки приоритета, иначе перекресток будет равнозначным, с "вытекающей" помехой справа.
=============
– При интенсивности транспортного потока по второстепенной дороге НЕ БОЛЕЕ 50 авт./сут.
– И, либо при наличии ТОЛЬКО линии 1.5 (прерывистой, разделяющей встречные потоки), либо при полном отсутствии разметки.
(Если перекресток не Т-образный, то это - уже ситуация №2).
*********************
Так что, если кто-то (НЕ ПРЕПОДАВАТЕЛЬ автошколы) будет утверждать про разрешенный обгон на перекрестке, уточняйте, о каком перекрестке он ведет речь.
Если "заявитель" не уточнит о примыкании только справа (а вы - не курсант автошколы), значит перед вами -
самый обычный БАЛАБОЛИСТЫЙ "ТЕОРЕТИК".
О "ценности" мнения которого – сами размышляйте.
А ЕСЛИ ВЫ – КУРСАНТ АВТОШКОЛЫ,
то считайте, что обгон, при движении по главной - РАЗРЕШЕН.
(иначе просто не сдадите теоретический экзамен).
************************
Вот ТАКОЙ разбор в этот раз получился.
Надеюсь, что кому-то он окажется полезным.
(Особенно при разборах ДТП между зеленым и красным).
С уважением,
©Андрей Арсентьев.