На российском рынке наметился небольшой, но стабильный рост продаж новых автомобилей. Здесь мы расскажем об основных новинках авто 2018-2019 года, которые автопроизводители привезут в Россию. К сожалению, среди ожидаемых новинок практически отсутствуют бюджетные авто, зато будет немало кроссоверов и внедорожников. Lada Vesta Sport: подогретая Веста на 145 сил В июле две тысячи восемнадцатого АвтоВАЗ рассекретил серийную версию седана Lada Vesta Sport, которая снаружи практически полностью повторяет одноименный концепт, показанный еще два года назад. Чем же тогда так долго занимались инженеры ? К сожалению, новые модели у нас готовят крайне долго – премьера готовой к выпуску четырехдверки состоится на Московском автосалоне 2018 в конце августа, но основные сведения о машине, кроме цены, стали известны уже сейчас. В компании говорят, что машина получила 205 отличных от исходной версии элементов
По части дизайна новая Лада Веста Спорт 2018-2019 оказалась уже хорошо знакома, поскольку фото ее предсерийной версии все давно видели. Для машины разработали аэропакет, детали которого продувались в аэродинамической трубе, что позволило снизить вровень подъемной силы с 33 до 7,8 кг на передней оси и с 22,2 до 11,6 кг – на задней. Снимков салона седана производитель пока так и не показал, но ожидается, что внутри установлены кресла с боковой поддержкой, красные шкалы на приборной панели, а также особые акценты. А вот какие особенности можно отметить снаружи:
Полностью новый передний бампер с иной формой Икс-образных вставок Другой задний бампер с имитацией вентиляционных прорезей по бокам Пластиковые накладки на порогах и небольшой спойлер на крышке багажника Диффузор в заднем бампере с противотуманным фонарем по центру Пара патрубков выпускной системы Красные акценты на бамперах и наклейки с надписью “Sport” на дверях Опциональные наклейки на боковинах, подчеркивающие Икс-образные выштамповки 17-дюймовые колесные диски оригинального дизайна Черные корпуса зеркал заднего вида Получилось не так уж и мало, а главное – выглядит весьма достойно, так что внешние изменения однозначно пошли машине на пользу. К слову, колеса здесь крепятся на пять шпилек, а не на четыре, как на обычной Весте, поскольку ступицы были позаимствованы от Renault Megane. Технические характеристики Под капотом Весты Спорт разместился модернизированный 1,8-литровый атмосферный мотор, мощность которого была увеличена со 122 до 145 л.с., а максимальный крутящий момент возрос со 170 до 187 Нм. Движок отвечает экологическим нормам “Евро-5″, а в перспективе может быть доведен и до шестой категории.
Сочетается он в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач от модели Рено, оснащенной тросовым механизмом переключения. От 0 до 100 км/ч автомобиль способен ускоряться за 9,6 секунды (- 0,6 сек), а максимальная скорость достигает 198 км/ч против 186 на стандартном седане с двигателем 1.8. Среди других технических особенностей Lada Vesta Sport можно отметить следующие: Заниженный на 16 мм дорожный просвет – до 162 миллиметров Заводские покрышки ContiSportContact 5 Усиленные тормоза с более крупными дисками, увеличенными поршнями и тормозными колодками Переработанная подвеска с новыми пружинами и амортизаторами Расширенная на 35 мм колея спереди (до 1 545) и на 15 – сзади (до 1 525) Пересмотренная кинематика рулевого управления за счет изменения приварки рулевого рычага к стойкам Использование усиленных поворотных кулаков Повысить отдачу движка удалось за счет установки новых распредвалов с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышения давления в топливной системе, перенастройки системы регулировки фаз газораспределения, установке нового выпуска с двумя патрубками и увеличенным диаметром труб, улучшения охлаждения, а также перепрошивке “мозгов”. По части амортизаторов известно, что диаметр штока передних был увеличен с 20 до 22 мм, а рабочего цилиндра – с 30 до 32 мм. Сзади также установили более крупные амортизаторы с диаметром штока 14 миллиметров (было 12,4) и диаметром рабочего цилиндра 30 мм против 27. Цена новой Лада Веста Спорт 2018 будет озвучена на выставке. По предварительным данным, стоимость вплотную приблизится к отметке в один миллион рублей. Кроме того, предполагалось, что модель может получить 180-сильную модификацию Vesta Sport R, а также более скромный вариант Vesta Sport S-Line с 1,6-литровым агрегатом на 136 “лошадок” – о них пока ничего не слышно.
Стартовал выпуск новой Lada Granta: теперь четыре типа кузова 14 Августа 2018 АвтоВАЗ приступил к выпуску новой Lada Granta, правда, особых подробностей о новинке производитель пока не распространяет. Зато теперь официально объявлено, что в семейство модели вошло четыре типа кузова: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. Про новую Лада Гранта в кузове седан мы уже рассказывали – автомобиль получил измененный передок, оформленный в Х-образном стиле на манер Весты и XRAY. Машина обзавелась иной оптикой, другим бампером, переоформленной решеткой и немного подретушированной кормой.
Аналогичные изменения затронули лифтбек, а хэтчбек и универсал – это бывшая Lada Kalina, от которой решено было полностью избавиться. Точнее избавились лишь от названия, так что отныне бывшие Калины стали Грантами. А еще нет никаких упоминаний про универсал в версии Cross. По технической части серьезных изменений не ожидается, зато известно, что в салоне автомобили получили модернизированный щиток приборов с измененными шкалами спидометра и тахометра (в стиле Весты), а также монохромным экраном между ними. А вот цены на модель наверняка несколько подрастут, насколько именно ? Пока никаких сведений нет, презентация всей линейки пройдет 29 августа на московском автосалоне, где и расскажут подробности. К слову, на выставке покажут также товарную Lada Vesta Sport, плюс ожидается премьера серийной Lada XRAY Cross.
Lada XRAY Cross: созданный по отработанной схеме Концепт Lada XRAY Cross дебютировал на Московском автосалоне две тысячи шестнадцатого, а теперь к выходу на рынок готовится товарный вариант модели. Такой автомобиль официально представят публике в августе 2018 года на все том же ММАС. Особенности вседорожной модификации можно узнать из расширенного одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на хэтчбек Lada XRAY, появившегося в открытой базе Росстандарта. Непосредственно название модификации (Cross) в документе и не упоминается, однако перечисленные изменения как раз относятся к вседорожной версии хэтчбека.
Известно, что новая Лада Икс Рэй Кросс 2018-2019 получила вседорожный обвес по кругу и багажные рейлинги на крыше. Дорожный просвет модификации был увеличен, при этом на колеса пятидверки установили 17-дюймовые диски с покрышками размерностью 215/50 (на стандартной версии идут шины 205/50). В результате габаритная длина серийной Lada XRAY Cross увеличилась до 4 171 мм (+ 6), ширина – до 1 810 мм (+ 46), а высота – до 1 645 мм (+ 75). Колея вседорожного хэтчбека была расширена до 1 503 и 1 546 мм, то есть на 11 и 14 мм спереди и сзади соответственно. Снаряженная масса такой пятидверки составляет 1 300 кг, что на 50 кило тяжелее исходника. Автомобиль способен тянуть не оборудованный тормозами прицеп весом до 650 кг. Из прочих технических особенностей Лады Хрей Кросс 2018 в новом кузове можно отметить наличие задних дисковых тормозов. Также в документе упоминается перенастроенный робот AMT, у которого изменились передаточные отношения второй ступени (1,952:1 вместо 1,950:1) и главной пары (3,944:1 вместо 3,938:1), однако это теперь относится ко всем автомобилям семейства XRAY.
При этом какие-либо новые двигатели или коробки в ОТТС не упоминаются, поэтому на рынке переднеприводный Икс-Рей Кросс будет предлагаться со стандартными 1,6- и 1,8-литровыми вазовскими моторами, развивающимим 106 и 122 л.с. соответственно. Ранее в компании подумывали об адаптации для пятидверки системы полного привода от Дастера, но в итоге от этой идеи решили отказаться. Сведений о дате начала продаж, а также о комплектациях и ценах на новинку пока нет. Можно предположить, что первые авто появятся у дилеров до конца года.
Представлен серийный седан Lada Vesta Cross В апреле 2018 года АвтоВАЗ официально представил серийную версию вседорожного седана Лада Веста Кросс (фото, цена), который в качестве концепта впервые был продемонстрирован на московсем автосалоне в августе две тысячи шестнадцатого. Уже тогда было понятно, что перед нами практически готовый к выпуску автомобиль, но первым на рынок решено было вывести универсал Vesta SW Cross, от которого в итоге и позаимствовали все его отличительные элементы для соответствующей четырехдверки.
В отличие от стандартной Весты, вариант с приставкой “Кросс” в названии выделяется измененными бамперами с серебристыми вставками, а также защитным обвесом по периметру кузова из неокрашенного пластика. Кроме того, дорожный просвет автомобиля был увеличен до 203 мм (габаритная высота составила 1 526 мм против 1 497 на исходнике), чему частично поспособствовала установка 17-дюймовых легкосплавных дисков особого дизайна, уже знаковым про кросс-универсалу. От последнего позаимствовали также характерные вставки для оформления интерьера, предлагающиеся в сером или оранжевом цветах.
В качестве силовых агрегатов для Lada Vesta Cross (характеристики) доступны бензиновые движки объемом 1,6 (105 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) литра. Оба предлагаются в паре с пятиступенчатой механикой, при этом более мощный можно заказать вкупе с пятидиапазонным роботом AMT. Речи о полном приводе никакой нет, так что тяга передается исключительно на колеса передней оси. Начало продаж модели запланирован на июнь 2018 г, цена кросс-седана начинается от 763 900 рублей за версию с мотором 1.6, а стоимость 122-сильной модификации стартует с отметки в 788 900 руб., а самый дорогой вариант стоит 859 900 р. Автомобиль получился на 32 000 р дешевле универсала в аналогичных исполнениях и в среднем на 53 000 – 63 000 дороже обычной четырехдверки. Единственная комплектация Luxe включает четыре подушки безопасности, ESP, датчики дождя и света, климат-контроль, задние датчики парковки, электрообогрев лобового стекла, подогрев передних сидений, штатную аудиосистему и еще много чего. Пакет Multimedia подразумевает мультимедийку с навигацией и камерой заднего вида, а Prestige дополнен тонировкой задних стекол, атмосферной подсветкой салона, подогревом заднего дивана, а также центральным подлокотником на втором ряду с дополнительной розеткой USB.