В игре «Мир танков» существует несколько классов бронетехники. Казалось бы, все просто и понятно. Одни – занимаются разведкой, другие – прорывают оборону врага, третьи – уничтожают неприятеля на расстоянии. На самом деле, эти градации условны, и в каждой группе найдется несколько экземпляров, с успехом выполняющих несвойственные им функции.
Ярким примером такой техники может быть британская ПТ-САУ пятого уровня АТ-2. Начиная прокачивать эту ветку, невнимательный геймер вначале не заметит ничего необычного. Разве что, один из представителей назад едет быстрее, чем вперед.
И вот он подходит к уровню V, делает покупку и получает взрыв мозга. Перед глазами появляется тяжелая махина, обложенная со всех сторон солидной броней.
Что же делать с таким мастодонтом? Как теперь сражаться? Да, придется поменять подходы и освоить новые принципы игры.
АТ-2 – техника прорыва
Про быстрый проход к удобной позиции, и ожиданию в засаде теперь придется забыть. Скорость перемещения – одна из самых… медленных в игре. При всевозможных ухищрениях, как то: улучшенное топливо, дополнительный паек для экипажа, прокачанные модули, разогнать эту крепость на колесах до приемлемой скорости не получится. Отсюда вытекает следующее.
Вывод первый
Для выбора направления движения дается только один шанс. Даже если игрок правильно понимает, куда стремится команда, и едет следом, не факт, что ему оставят какого-нибудь фрага. Скорее всего, нет. Либо, навстречу будет мчаться куча радостных противников, для которых неповоротливая «пэтэшка» — лакомый кусочек.
Но если все пошло по плану, «британец» двигается в центре союзных войск, ему обеспечивают достойную поддержку с флангов, то неприятелю можно смело спасаться бегством. Пробить в лоб АТ-2 практически нереально. Даже бортовая броня у нее подобна слоновой коже, толстая и непробиваемая. Выдержать ее натиск могут не менее бронированные соперники, среди которых КВ-1. И тут снова возникает вопрос: «А чем встречать достойного противника? Как насчет вооружения?»
Вывод второй
Выбор есть. Главное, определится, кому – что нравится. На борту АТ-2 после полной «прокачки» пользователь получает две «вишенки»: скорострельную «швейку» с приличным пробитием и малым уроном, и солидную для своего уровня «фугасницу» с долгим сведением и еще большим перезаряжанием. Тут уже дело каждого, какое орудие выбрать. Хотя, в условиях скоротечного боя, лучше несколько раз попасть по врагу, нанеся урон, чем долго ждать, сводиться, и в результате промахнуться.
На британской ПТ-САУ можно воевать и стандартным способом. Если место для засады не находится далеко. Боевая единица подъезжает, занимает позицию и замирает в ожидании неприятеля-ротозея. Вот только делать в одиночку это не рекомендуется. Неповоротливость АТ-2 может сыграть злую шутку. Не то что «светляки» врага, но даже большинство средних танков без труда смогут ее «закрутить». А уж если повредят гусеницы или выведут из строя двигатель, тогда вообще – пиши, пропало.
Многие сразу спросят: «Неужели у такой «имбы» нет недостатков? Техника, состоящая из одних достоинств – редкость!»
К сожалению, они есть. По чьей злой воле – разработчиков игры или инженеров-проектировщиков, но поставлена на самом видном месте – командирская башенка. Попасть в которую может любой желающий. Это единственная слабая точка, если атаковать АТ-2 спереди. Кстати, выцеливать пулеметное гнездо и люк механика-водителя практически бесполезно. Пробить здесь можно, но при изрядном везении. И при условии, что используются усиленные боеприпасы.