Во время Второй Мировой войны, власти Великобритании привлекли Royal Enfield (The Enfield Cycle Company Limited) к разработке и производству военных мотоциклов. Так было положено начало серии Royal Enfield WD/RE, также известным как Flying Flea - «Летающая блоха»
В качестве дани уважения «Блохе» и военному наследию Royal Enfield, недавно эта компания выпустила малосерийную ограниченную версию модели Classic 500, названную Pegasus edition. Серия состояла из тысячи экземпляров для продажи по всему миру, а ещё 250 были доступны для онлайн-заказа в Индии, и с момента открытия онлайн-торгов каждые 3 минуты продавалось по одному мотоциклу.
Royal Enfield занялся производством мотоциклов более чем 116 лет назад в Великобритании. Компания получила приказ приступить к выпуску лёгких и малокубатурных (объём двигателя 125 куб. см) мотоциклов для парашютного полка. Эти аппараты предназначались для десантирования с парашютом или перевозки на планерах, поэтому и назывались «Летающей блохой». Выпуском их занимался завод, размещённый под землёй, с конца 30х годов 20 века и до начала 60х годов.
Отголоски феноменального успеха этих мотоциклов мы видим и сегодня: 250 штук Classic 500 Pegasus были раскуплены за 178 секунд (а это 2 минуты и 58 секунд). Ещё по 250 штук поступят в продажу в Северной Америке, Европе, Индии и Австралии в ближайшие месяцы.
Чем отличается версия Pegasus, спросите Вы? Для начала, Royal Enfield в сотрудничестве с парашютным полком Британской армии восстановил весь внешний антураж RE/WD 125 Flying Flea. На байки нанесена эмблема Пегаса, крылатого коня, официальный символ парашютного полка, и уникальный серийный номер, нанесённый по трафарету на бак.
При окраске Pegasus использовалась оригинальная технология нанесения краски. Ребята даже нанесли жёлтую полосу на картер, которая в исходной модели обозначала центр масс и использовалась для определения правильной развесовки при погрузке в самолёт. Цвета Service Brown и Olive Drab Green (для тех, кто далёк от милитаризма, это «хаки»), дополнены коричневыми ручками руля, кожаным ремнём с бронзовыми пряжками вокруг воздушного фильтра, а окрашенные в чёрный глушители, обода колёс, кикстартер, подножки и обод фары подчёркивают утилитарность дизайна оригинала.
Также на мотоцикле устанавливаются два холщовых кофра в военном стиле с логотипом Пегаса, а для желающих доступны аксессуары от рубашек и футболок до фуражек, значков, рюкзаков и шлемов. Знаменитая наклейка Royal Enfield “Made Like a Gun” («Сделано как оружие») на отсеке аккумулятора — ещё одно напоминание о военном наследии аппарата.
В плане устройства, однако, это всё тот же мотоцикл Royal Enfield Classic 500 с одноцилиндровым, объёмом 499 куб. см, четырёхтактным, с двумя свечами, воздушного охлаждения двигателем, выдающим серьёзные 28 лошадиных сил и 42 Н*м крутящего момента. Комфорт езды обусловлен 35 миллиметровой телескопической вилкой с ходом 130 мм, и двумя задними газовыми амортизаторами с пятью вариантами преднатяга пружины и 80 миллиметрами хода.
MotoTeamRussia мотоциклы Royal Enfield