Привет. Сегодня расскажу о том, что лучше купить - новую машину или б/у? Снова об обмане продавцов автомобилей. О пробеге и почему он бывает маленький даже на 8ми летней машине. А так же о том, что толщиномер ЛКП может только навредить Вам, а не помочь при покупке авто. Погнали!
Мой клиент всегда покупал только новые авто, но вдруг увидел Audi Q3 2013 г.в. 2.0 л. на S-Troniс, S-Line, с пробегом 34.000 км и ценой в 1.075.000 рублей. И подумал, зачем брать новую? Можно сэкономить и купить б/у с маленьким пробегом и она мало, чем будет отличаться от новой! Тем более, что обещали дилерскую обслугу и отличное состояние, что даже пахнет она новой машиной.
Но как и на многих других б/у авто было ДТП в заднюю часть авто. Продавец не стал рассказывать "типичные сказки", а рассказал об окрасе заднего крыла и двери.
Зато пробег в тех. осмотре сошелся. И клиент принял решение осмотреть эту машину. И впервые купить б/у авто вместе новой. Что ж, давайте смотреть что с ней. С пяти метров выглядит хорошо (как и я 8 лет назад). Без каких-либо серьезных косяков по кузову.
Была лишь небольшая притертость по заднему бамперу - а это тоже последствия того ДТП.
И заднее левое крыло с дверью действительно красились. Только вот крыло слеплено из шпаклевки. А при покраске не обошлось без мата и чьей-то матери. Но сразу понятно, что это была не просто царапина.
Открываем заднюю левую дверь и смотрим проём. Он частично окрашен, но без шпаклевки.
Тогда откроем багажник, и посмотрим швы по крыльям и всему остальному. И снова, все в полном порядке. На видео специально, даже промерил их "бластером".
Даже обшивка крышки багажника без царапин, что на б/у авто бывает так же часто, как метеорит в Челябинске. Создается впечатление: продавец не врал по телефону.
Но Вы же помните, заднее левое крыло шпаклевано, и её толщину не берет мой "металлоискатель". Зато в Audi очень просто из багажника заглянуть в "Нарнию", точнее во внутреннюю часть задних крыльев. Снимаем обшивку и видим всю красоту ремонта.
Давайте заглянем в салон.
И я сразу скажу, он очень хорошо сохранился, что не скажешь о моем почти допитом коньяке! Правда прикуривателем пользовались, возможно раньше в ней курили. Но лишних запахов салон не имел, а потолок был чистым как слеза девственницы. Никакого пепла или прожженных мест в салоне не было.
Резина заводская, диски тормозные с небольшим износом. Все говорит о том, что на машине не большой реальный пробег!
Все сомнения в пробеге развеивает диагностика. И пробег этой Audi Q3 сходится в: дилерской базе/тех. осмотре/моторе/ABS/КПП в нескольких местах/электронике. А ниже будут скрины с пробегами с разных мест. Пробег здесь действительно небольшой!
Но даже при малом пробеге цепь ГРМ по градусам уже почти под замену! Точнее, конечно, покажет натяжитель цепи. Но при коротких городских поездках, она живет не так долго, как при поездках по трассе. И если ездить по трассе с одной скорость, то даже к 100.000 км может быть все в порядке. А по городу, можно приговорить цепь к замене даже на скромных пробегах. Таков современный VAG.
Так, что получается? Почти новая машина с незначительным кузовным ремонтом? Не торопитесь с выводами! Многие знают, что капот на Audi Q3 алюминиевый. Но смотрите, что здесь.
А все просто! Капот стоит железный и новый (не оригинальный естественно). И окрашен он в один слой краски, поэтому пробивается "бластером", как целый.
То есть те люди, которые просто прибором будут смотреть эту машину, подумают, что капот на ней целый! Но если посмотреть на крепление капота и его петли, то видно, что его снимали.
А, что на счет передних крыльев? Они в родной краске? Смотрите замеры ЛКП.
Почему я уверен, что они новые? Всё просто, по шагрени и по пыли видно, что крылья красились не в заводских условиях, но если это не повод мне доверять, то смотрите дальше.
Усилитель левого крыла в шпаклевке!
А дальше, можно увидеть по шагрени и пыли, что крашены и другие подкапотные"внутренности" этой Audi Q3. Но совсем без опыта понять это, будет сложно. Тогда, посмотрите видео, там всё более понятно.
Значит и фара должна меняться, раз удар был в левую сторону? И Вы правы, она заменена. А понять это крайне просто - по её дате производства.
Левая фара - 24.01.2017. При этом год выпуска машины 2013.
Правая фара - 13.05.2013. Это наверняка заводская, хотя я не уверен, может и просто совпала дата производства, такое тоже бывает.
Правая и левая фары поцарапаны. Может при установке, может еще из-за чего.
Уже понятно, что бампер менялся или спаивался. Ведь не бывает всей новой морды и целого бампера. И здесь даже не нужно быть экспертом, чтобы понять это. Лишь логически подумать!
Но смотрите как её собрали. Не хватает различного пластика внутри!
Лонжерон правый из под капота хорошо видно! Но вот левый не видно от слова совсем (смотрите видео). И чтобы понять, тянулся он или нет, нужно заехать на СТО. Этого я не делал.
Спросите, есть ли тут подушки безопасности?
Без понятия. Ошибок нет, по ОМам все в норме. Но это не говорит на 100% о наличии подушек. Тем паче, что лобовое стекло заменено на Китай.
Итог осмотра.
Помимо официального ДТП в заднюю часть авто, были и другие происшествия. Морда заменена, сделано это дешево, ведь капот железный. Усилитель крыла в шпаклевке. Не везде хватает различного пластика и тд. Машина была битой, и не слабо.
Как быстро её купили? Как может навредить толщиномер ЛКП.
Да очень быстро. А купили наверняка потому, что вся морда бьется в норму по толщине ЛКП. И кто не смотрит машины глазами, а только прибором, может легко ошибиться. Сейчас с каждым днем все больше автомаляров, которые предлагают окрасить элемент в норму по толщине ЛКП. Стоит это не сильно дороже обычной покраски. И на таких маляров есть спрос. Я всё чаще вижу автомобили, который стали красить в "завод". И если Вы считаете, что от покупки хлама Вас спасет толщиномер, то вынужден расстроить. Скорее, он наоборот "поможет" Вам купить хлам, но покрашенный в один слой. И без опыта разобраться в этом будет сложно! Будьте аккуратны. А если уж Вы им пользуетесь, то промеряйте не только навесное железо, а и лонжероны, и внутрянку, и проёмы, хотя и это не всегда обезопасит Вас от покупки хлама.
Почему многие б/у авто продаются с небольшими пробегами?
Сразу скажу, бывают честные, целые машины с небольшим пробегом, только их крайне мало! И продаются они в порядке исключения, а любое исключение лишь подтверждает правило. Купить такую машину - большая удача. Но в большинстве случаев, маленький пробег только на щитке, а на самом деле был смотан. А если он и родной, то это может означать, что на ней мало ездили не по причине ненужности машины. Или не потому, что есть еще 2 машины. А часто просто потому, что машину в свое время разбили, и долго не могли собрать. А уж когда собрали, выставили на продажу. Маленький пробег должен Вас настораживать! Вдвойне и втройне. А люди импульсивно принимают решения о покупке таких авто, даже особо не проверяя их состояние. Пробег это лишь одно из многих, что важно в б/у машине.
Новая машина или б/у авто?
Лично я, конечно, куплю б/у. По одной простой причине, я в них разбираюсь и имею большой опыт в поиске. Но простому человеку, который не так яро увлечен автомобилями, я всегда советую купить новую машину, если есть такая возможность! Запомните, есть возможность - покупайте новые автомобили. А если такой возможности нет, то хотя бы проверяйте то, что хотите купить. И если уж сами всё посмотрели и не нашли ничего плохого, то удостоверьтесь в своей правоте - попросите подборщика осмотреть этот авто. И Вы либо подтвердите свои предположения (и хорошо), либо поймете, как жестоко ошибались с этим авто. И это сэкономит Вам не только деньги, которые впоследствии Вы вложите в плохой авто, а и нервы, которые не восстанавливаются.
Эту Audi Q3 мой клиент естественно не купил! Он всегда покупал новые автомобили, и впервые в жизни решил купить б/у. Понял, что всё не так просто и пошел за новой машиной в салон. Будьте аккуратны при покупке б/у авто. На сегодня у меня всё, всем МИР.
