Найти в Дзене
Автофельдшер

Кто съел ремень ГРМ?

Очень важной частью современного автомобильного двигателя является ремень газораспределительного механизма – ГРМ. Он передает вращение от коленчатого вала распределительным валам. При обрыве этого ремня распредвалы останавливаются, а коленчатый вал делает еще сколько-то оборотов по инерции. При этом на большинстве двигателей поршни достают до открытых клапанов и повреждают их. Если это происходит при движении на высокой скорости, последствия могут быть еще печальнее. Например, на Accente от удара клапан рассухарился, упал в цилиндр, поршнем его впечатало в головку блока, и та треснула. При этом разрушился и поршень. Нередко гнет и шатуны. Без последствий проходит обрыв ремня ГРМ разве что на полторушных «пятнашках». Однако, мало приятного остаться вдали от дома один на один с заглохшим двигателем. Чтобы этого избежать, следует вовремя этот ремень менять. Для каждого автомобиля указан пробег, при котором эта замена должна производиться. Если автомобиль новый и ремонт установлен на за
Очень важной частью современного автомобильного двигателя является ремень газораспределительного механизма – ГРМ. Он передает вращение от коленчатого вала распределительным валам. При обрыве этого ремня распредвалы останавливаются, а коленчатый вал делает еще сколько-то оборотов по инерции. При этом на большинстве двигателей поршни достают до открытых клапанов и повреждают их.

Если это происходит при движении на высокой скорости, последствия могут быть еще печальнее. Например, на Accente от удара клапан рассухарился, упал в цилиндр, поршнем его впечатало в головку блока, и та треснула. При этом разрушился и поршень. Нередко гнет и шатуны.

Без последствий проходит обрыв ремня ГРМ разве что на полторушных «пятнашках». Однако, мало приятного остаться вдали от дома один на один с заглохшим двигателем. Чтобы этого избежать, следует вовремя этот ремень менять. Для каждого автомобиля указан пробег, при котором эта замена должна производиться. Если автомобиль новый и ремонт установлен на заводе-производителе, то ходит он дольше, чем при последующих заменах. Сказывается здесь и качество купленных ремней, и качество натяжных и обводных роликов.

На фотографии изображен ремень ГРМ, прошедший всего 2 тысячи километров. Сгубил его неизвестно кем произведенный натяжной ролик с искаженной рабочей поверхностью, отчего ремень наезжал на буртик, и был постепенно «съеден». Для сравнения – на этом снимке еще и ремень ГРМ нормальной ширины.

Играют роль также изношенные сальники, и подтекающая помпа, поскольку масло и антифриз (даже в небольших количествах) отнюдь не продлевают срок службы ремня.

Человек устроен так, что, приняв решение продать машину, не станет в нее вкладываться. Поэтому, покупая подержанный автомобиль, не верьте продавцу на слово, а сразу езжайте в автосервис. Не покупайте в целях экономии всякое барахло. Эта экономия на запчастях может выйти боком. Следите за сальниками, помпой и не злоупотребляйте запуском «ременных» двигателей с буксира. Многие при этом включают слишком низкую передачу, и при буксировке двигатель вращается слишком быстро, что может вызвать обрыв ремня. Бывает, что у людей просто не хватает денег на качественные запчасти. В таком случае лучше некоторое время походить пешком. И для здоровья полезно, и для кошелька.

Друзья, не забывайте ставить лайки и подписывайтесь на канал!