Очень важной частью современного автомобильного двигателя является ремень газораспределительного механизма – ГРМ. Он передает вращение от коленчатого вала распределительным валам. При обрыве этого ремня распредвалы останавливаются, а коленчатый вал делает еще сколько-то оборотов по инерции. При этом на большинстве двигателей поршни достают до открытых клапанов и повреждают их. Если это происходит при движении на высокой скорости, последствия могут быть еще печальнее. Например, на Accente от удара клапан рассухарился, упал в цилиндр, поршнем его впечатало в головку блока, и та треснула. При этом разрушился и поршень. Нередко гнет и шатуны. Без последствий проходит обрыв ремня ГРМ разве что на полторушных «пятнашках». Однако, мало приятного остаться вдали от дома один на один с заглохшим двигателем. Чтобы этого избежать, следует вовремя этот ремень менять. Для каждого автомобиля указан пробег, при котором эта замена должна производиться. Если автомобиль новый и ремонт установлен на за