Как правильно сдать катализатор и на что обратить внимание.
Многие автолюбители по той или иной причине сталкивались с вопросом об удалении каталитического нейтрализатора, в народе просто "катализатора". Кому-то не хватает штатной мощности мотора и он решается сделать "чип-тюнинг" своего коня. У кого-то катализатор выходит из строя из-за не качественного топлива или неправильной эксплуатации авто, а так же при пробеге свыше 100.000 км. Катализатор выбивают различными способами или просто вырезают вместе с металлическим корпусом. Далее эта не нужная деталь летит в мусорный бак... Но не стоит спешить его выбрасывать, ведь катализатор служит неким фильтром для отработанных выхлопных газов и задерживает в себе большое количество вредных веществ, которые в последствии будут загрязнять окружающую среду и наносить вред вашему здоровью. Катализатор необходимо правильно утилизировать сдавая его в специализированную компанию. К тому же, за это можно получить деньги!
В интернете полно скупщиков автомобильных катализаторов, но законно этим занимаются лишь единицы компаний, которые могут профессионально сделать переработку, анализ и оценку материала.
1 ШАГ. Извлечение керамического или металлического блока и корпуса. Металлический корпус аккуратно разрезают при помощи болгарки или пневматических ножниц.
2 ШАГ. Взвешивание керамического или металлических "внутренностей" катализатора. Взвешивание должно происходить на точных, электронных весах в вашем присутствии.
3 ШАГ. Измельчение керамического катализатора. Керамические блоки измельчают механическим путем при помощи дробилки, принцип действия которой схож с домашней кофемолкой. Металлические (фольгированные) блоки принимают сразу по фиксированной цене.
4 ШАГ. Пробоотбор. Далее от перемолотого материала отбирают пробу в процентном соотношении. Эту пробу подготавливают к анализу, дополнительно измельчая ее в более мелкую фракцию на лабораторном дисковом истирателе.
5 ШАГ. Анализ и оценка стоимости катализатора. Подготовленная проба помещается на специальный стенд и высокоточным рентгенофлуоресцентным (XRF) спектрометром производится анализ на содержание в составе катализатора металлов платиновой группы: платина (Pt), палладий (Pd), родий (Rh). Далее исходя из котировок на эти металлы на Лондонской бирже (LME) и курса валют формируется стоимость за килограмм данного катализатора.