На дворе середина августа, но ремонт дорог в Нижнем Новгороде в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» продолжается полным ходом. Основные работы в настоящее время развернулись в Московском, Автозаводском и Ленинском районах. Но наиболее ударные темпы дорожных работ в эти дни – на Мызинском мосту. «Патриоты Нижнего» проверили, как идет дорожный ремонт в городе.
Мызинский мост откроют досрочно
Данный объект является стратегически важным для города, поскольку он не только соединяет нагорную и заречную части, но еще и является частью дороги Москва – Казань. С 3 августа по нему было полностью закрыто движение грузового и автомобильного транспорта. На подъездах к мосту дежурят машины ГИБДД.
Интересно, что первоначально анонсировались ограничения в движении на мосту до 30 октября. Однако затем Глеб Никитин сообщил, что первый этап ремонта будет завершен в сентябре и движение на переправе запустят в полном объеме. Впрочем, специалисты не исключают, что работы на объекте продолжаться и в сентябре. В этом случае сроки открытия моста вновь будут скорректированы.
Между тем еще на прошлой неделе во время выездного совещания министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Вадим Власов поручил подрядчику завершить первый этап ремонта Мызинского моста в сентябре. Согласно информации пресс-службы губернатора и правительства Нижегородской области, в настоящее время рабочие продолжают заливать на мосту бетонное основание, на которое укладывают гидроизоляцию. По данным на 7 августа, на объекте выполнено более 50 процентов объема работ.
Говоря о сроках открытия переправы, Вадим Власов поставил перед департаментом строительства администрации Нижнего Новгорода и перед подрядной организацией задачу к началу сентября завершить запланированные на этот год работы и открыть движение на мосту по всем полосам. Он отметил, что в это время на городских магистралях традиционно увеличивается трафик в связи с началом учебного года и возвращением нижегородцев из отпусков.
– Для того чтобы как можно меньше мешать комфорту жителей, по поручению главы Нижегородской области Глеба Никитина было принято решение разделить объемы ремонта на Мызинском мосту на два этапа, – сообщил министр. – Их проведут в этом и в следующем годах. Учитывая достаточное количество рабочих и техники, при благоприятных погодных условиях объемы и темпы ремонта позволяют в этом году открыть движение по Мызинскому мосту в начале сентября.
Порядка 60 рабочих постоянно трудятся на переправе. Работа не прекращается ни на минуту.
– Сейчас идет наклейка гидроизоляции – это рулонная наплавляемая гидроизоляция, – пояснил представитель подрядной организации Александр Осипов. – Она может применяться под литые асфальтобетонные смеси, так как выдерживает кратковременное воздействие высокой температуры до 215 градусов. После гидроизоляции будут уложены нижние слои из современного литого асфальтобетона на полимерных основах – два слоя по четыре сантиметра. Верхняя часть дороги будет сделана из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Гарантийный срок службы таких слоев составит не менее пяти лет.
Ямы на Березовской
Ремонт Березовской улицы в Московском районе – настоящая головная боль для местных жителей и водителей. Дело в том, что дорожные рабочие еще несколько недель назад срезали весь старый асфальт, а новый еще не положили. В результате на проезжей части образовались глубокие ямы и трещины. Плюс огромные лужи на некоторых участках: по словам местных жителей, улицу регулярно затапливает после каждого сильного дождя.
Сегодня проезжающие здесь машины вынуждены сбрасывать скорость практически до нуля, иначе есть риск серьезно повредить подвеску.
– Считаю, что работы здесь организованы очень плохо, – рассказал житель дома № 104 Александр Владимирович. – Практически все лето улица находится в ужасном состоянии. Сейчас стоит хорошая погода, нет дождей, почему бы им не заасфальтировать всю улицу? По моему мнению, работы здесь максимум на три-четыре дня.
Отметим, что на данной улице находится городская больница № 30. Из-за затянувшегося ремонта даже машинам скорой помощи проехать здесь непросто.
В департаменте благоустройства и дорожного хозяйства администрации Нижнего Новгорода сообщили: когда сняли полотно, то выяснилось, что действующих ливневок в округе никогда не было. Подрядчик столкнулся с проблемой отвода скапливающихся дождевых вод. Поиск приемлемых инженерных решений и стал причиной приостановки работ. В мэрии подчеркнули, что начиная со 2 августа ремонт дороги по Березовской улице продолжается, полной приостановки производства работ не выполнялось. Срок выполнения по муниципальному контракту остался прежним – 3 сентября 2018 года.
Провалов на Волжской набережной нет
Практически на 100 процентов завершен ямочный ремонт в Канавинском районе. На текущий момент отремонтировано более 49 тысяч квадратных метров дорожного полотна. По информации мэрии, основные работы были проведены на улицах Гордеевской, Тонкинской, Гороховецкой, Генерала Зимина, Ухтомского, Путейской и на Московском шоссе.
«По итогам работ будет произведен комиссионный объезд, в ходе которого специалисты оценят качество выполненного ремонта. В случае недобросовестного отношения к возложенным обязанностям к подрядчикам будут применены штрафные санкции с требованием исправить брак», – сказал начальник управления коммунального хозяйства и благоустройства администрации Канавинского района Антон Максимов.
Также в Канавинском районе дорожные службы устранили несколько провалов грунта на новой Волжской набережной, которые произошли в июле. В настоящее время движение автомобилей там осуществляется в нормальном режиме, пешеходам тоже удобно: вдоль проезжей части установлены современные ограждения безопасности, а также все необходимые дорожные знаки и светофоры, нанесена разметка.
Очень кстати на новой набережной появились удобные парковочные карманы – теперь можно не выходя из машины любоваться речными волжскими пейзажами. Одним словом, эта дорога сейчас удобная и комфортная.
Большие работы по ремонту дорог уже выполнены в Приокском районе. Его глава Михаил Шатилов рассказал, что основной акцент этим летом был сделан на ямочный ремонт. Также отремонтированы несколько километров дорог в частном секторе.
– Очень хорошо, что Мызинский мост откроют уже в сентябре, – сказал Шатилов. – Для нашего района это важный объект, сейчас заметно возросла нагрузка на проспект Гагарина. Если говорить о ремонте дорог, то мы в этом году уже сделали немало, отремонтировали несколько улиц и переулков.
Нужна хорошая разметка
Еще одна проблема, с которой регулярно сталкиваются нижегородские водители, это отсутствие дорожной разметки. По разным причинам ее либо совсем не наносят, либо делают уже ближе к наступлению холодов. В качестве примеров можно привести недавно отремонтированные улицы Баумана в Ленинском районе и Ярошенко в Московском – дорожной разметки там до сих пор нет. Частично стерта разметка на проспекте Гагарина, Комсомольском шоссе, улицах Белинского, Бекетова и многих других. Отсутствие белых линий на проезжей части заметно снижает безопасность движения.
При этом специалисты говорят, что городу нужна долговечная, термопластиковая разметка, которая не сотрется минимум несколько лет.
– Нанесение такой разметки позволит в разы снизить концентрацию дорожно-транспортных происшествий, – отмечает координатор проекта «Карта убитых дорог» ОНФ Андрей Нестеренко. – А безопасность участников дорожного движения – это самое главное при реализации федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».
По словам Нестеренко, в целом ремонтная кампания 2018 года в рамках проекта в областном центре проходит хорошо. Уже завершены работы на проспектах Гагарина и Бусыгина, улицах Переходникова, Львовской, Ванеева, Академика Сахарова и ряде других объектов.
В предыдущие годы разметка на дороги наносилась обычной масляной краской. Поэтому неудивительно, что ее едва хватало на год. Современные материалы позволяют продлить срок службы разметки на несколько лет. Именно по такой технологии уже нанесена разметка на улице Ванеева.
Что касается ограничений в движении из-за закрытия Мызинского моста, а также из-за других ремонтов, то специалисты Центра организации дорожного движения рекомендуют водителям продумывать альтернативные маршруты. В том числе с использованием Канавинского, Молитовского и метромоста. Также следует обращать внимание на временные знаки организации дорожного движения и следовать им.
Напомним, что в рамках федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» в Нижнем Новгороде в 2018 году планируется отремонтировать городские магистрали общей протяженностью 38 километров – это 32 улицы города с общей площадью асфальтового полотна 627,5 тысячи квадратных метров.
Сергей БИШЛЕТОВ
Фото Андрея АБРАМОВА