Автор статьи: Николай Руцкой.
Американцы впали в ракетную зависимость от России давно (ещё при Ельцине в 1996 году). И полностью отказались от всех своих перспективных разработок (коммерческое сознание восторжествовало) в этой области, и можно сказать почти полностью угробили целую отрасль индустрии, от которой очень многое зависит (например, вывод военных спутников, а без них американская армия становится сборищем слепых котят).
Осознание нелепого американского величия, построенного на "песке", по которому ходили Борис Ельцин и Билл Клинтон, пришло не сразу. Но пришло. Надо сказать, что поздно. Именно этим объясняется мягкость всех прежних американских санкций. Надо полагать, что по данному вопросу у американцев наметился прогресс, поэтому и гонор повысился.
На днях (в августе 2018) директор NASA Джим Брайденстайн в интервью телеканалу C-Span заявил, что американские разработчики трудятся над тем, чтобы создать альтернативу российским ракетным двигателям РД-180, используемым в американских ракетах Atlas.
Надо отметить, что американцы занимаются сейчас двумя параллельными проектами. Вложено в это денег не мало. Поэтому прекращение зависимости от РД-180 неизбежно и строго обязательно.
Первый проект BE-4 (Blue Engine 4), работающий на метане
Американцы разрабатывают замену РД-180. Их главный проект носит название BE-4 (Blue Engine 4). Созвучно голубой ангине или ... Это жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла, разрабатываемый частной аэрокосмической компанией Blue Origin. Штаб-квартира этой компании находится в городе Кент (штат Техас). Имеется официальный сайт blueorigin.com, весь такой черно-голубой, адаптированный под мобильные устройства, но малоинформативный, хотя картинок много (кстати, красивые). Видимо руководству сайт нравится. И сайт blueorigin.com и компания Blue Origin, и прочие газеты, заводы, пароходы принадлежать известному американскому бизнесмену Джеффри Безосу. Родился он 12 января 1964 (отчимом был кубинский эмигрант). Занимался разработкой сети для международной торговли можно сказать всю сознательную жизнь. Дорос до того, что стал главой и основателем интернет-компании Amazon.com. Но учитывая, что Трамп не любит Amazon.com, а значит и владельца этой компании, сомнительно, что Джеффри Безос и его гонцы будут желанными и почетными гостями в самых важных "коридорах власти".
Кстати, Джеффри Безос стал 24 ноября 2017 стал самым богатым человеком Планеты Земля с состоянием $100,3 млрд. Сейчас на пятом месте в списке американских миллиардеров. Надо полагать опустил его Дональд Трамп.
Насколько американцы преуспели в отказе от РД-180
Первый двигатель BE-4 был полностью собран в марте 2017. Но уже 13 мая 2017 года Blue Origin потеряла один двигатель в результате инцидента во время испытаний. 12 декабря 2017 было первое успешное испытание многоразовой системы New Shepard 3, а 29 апреля 2018 - второе успешное испытание данной системы.
Тут важно знать такую деталь, что в отличие от двигателей AR1 и РД-180, которые работают на керосине, топливом для BE-4 является метан. Это немного напоминает эксперименты гитлеровских атомщиков с тяжелой водой (историей доказано провальность этого проекта), но тем не менее. Американцы вообще большие затейники, особенно Джеффри Безос.
Ожидается, что первый пуск новой ракеты Атлас-5 состоится не ранее 2019. Ждем-с.
Что касается параллельного проекта: разработки двигателя AR1, тут у американцев полных швах, хотя денег потрачено не меньше. Вот что значит допускать всяких демократов, либералов и коммерсантов к военным разработкам. Распиливать громадный бюджет они умеют, а результатов ноль. В этом может убедится любой читатель, если «погуглить» информацию о двигателе AR1.
Что удалось узнать о втором американском проекте: AR1
Разрабатывает данный двигатель частная компания Aerojet Rocketdyne, которая является дочкой компании Aerojet (рус. «Аэроджет»). Штаб-квартира данной компании в городе Сакраменто (штат Калифорния). Генеральный директор: Скотт Сеймур. Официальный сайт - aerojet.com, он кстати, не работает. Наверно взломали русские хакеры, а может конкуренты из фирмы Amazon.com. А может сам сломался. Данная компания производит практически все двигатели военных ракет тактического назначения в США. Ещё компания разрабатывает системы противоракетной обороны. Пытается делать гиперзвуковые двигатели. А в реальности успехов - ноль.
Попытайтесь найти фотографию главы фирмы - Скотта Сеймура, и не найдете. Сайт фирмы (и не один) завалился, может и все у них там завалилось.
А может все так засекречено, и американцы впереди планеты по разработке гиперзвуковых и космических двигателей. Вериться с трудом. Хвалиться нечем, вот и не пишут о себе даже в англоязычной Википедии.
Автор статьи: Николай Руцкой.