На ремонт двигателя по полной программе нужны естественно деньги. Такой ремонт многоцилиндровых движков начинается от 100 т.р., Что делать?
Ремонтировать какой есть, купить новый или просто взять контрактный с пробегом?
Новый по цене – это тот же качественный ремонт, возможно дороже. Б/У, с эксплуатацией у нас - не лучший вариант. А что контрактные? Это моторы из-за границы. Там на авторазборках от аварийных машин остается много чего хорошего и двигатели в том числе. Сам двигатель при этом имеет смешной пробег и отличное состояние, а цена намного меньше нового.
Обслуживался такой мотор в профессиональных сервисных службах. Обладает большим ресурсом, поэтому такие движки называют миллионниками. Даже, если пробег у него 90-120 тысяч, он реально еще провезет вас и 500 тысяч.
Ресурс мотора можно оценить, если снять масляный поддон и глянуть на состояние вкладышей. А лучше снять головку блока и оценить стенки цилиндров.
Это сделает грамотный механик.
Если вам интересны публикации о разных событиях, новостях, тогда слева клик на палец вверх и подписывайтесь на канал — а все свежее уже в вашей ленте. Спасибо за внимание!
