Мужик из Украины, долгое время ходил на работу мимо забора за которым была свалка старой техники и наблюдал там старый,ржавый, умирающий МАЗ, на бортах которого было написано "ПРОДАЮ" и указан номер телефона. Мужчина подумав, решил позвонить, его устроила цена за которую его отдавали, решился и взял. На первый взгляд вид у грузовика был скажем так не лучший, изначально уже был доварен спальник на 40 см, крылья гнилые. Ступицы старого образца, передвижная плита под седло, воздушные трубки гнилые и рама которая с завода не была покрашена. Купив и договорившись со знакомым что нужно восстанавливать, знакомый выделил место в гараже, на пару месяцев. Начали с того что поставили его на колеса, которых не было, так как он полностью стоял на подпорках. Загнали в помещение и начал полностью разбирать, выяснилось что кабина полностью гнилая и смысла дальше ею заниматься нету. Отправили кабину на металлолом, а пока искали замену старой начали восстанавливать ходовую часть и раму, очистил от ржавчины и загрунтовал.
По поводу кабины, услышал что у одного паренька есть кабина, которая стоил без дела. Приехав посмотреть её, увидели ее стоящую на земле, осмотрели, крылья был уже переваренные и шпаклеванные, внутри был на месте весь салон и обшивками. Поговорив с хозяином, предложив цену за кабину в ответ услышали что подумает. Во время разговора о покупки, разговор каким то образом зашел про полуприцепы и что ему нужны оси со ступицами, а у него как раз завалялись такие, по итогу договорились что мужик отдает ему оси,а взамен кабину. Привезли и поставили на раму для примерки и установки недостающих деталей под нее.
Дальше пришло время заняться самой кабиной, так как все остальное по ходовой части было почти готово. Начали со сварки, кабина был хорошая но до идеала ей было еще очень далеко. Нужно было проворить и заменить пороги, вырезать гниль по всей кабине, так же заменить полы. Кабину потихоньку приобретала вид, добавлялись недостающие детали, варилось, сверлилось и в итоге отправилось в малярных цех. Выкрасили в белый цвет ну и конечно же все залили нужные детали мовилем.
По мотору, сам мотор стоял два года в пленке, снят с КРАЗА. Так как ни кто не знал что с ним внутри, принял решение разобрать его. Открыв поддон, оказалось что он в хорошем состоянии и вкладывать в него ни чего не нужно, только поменяли прокладки. По состоянию двигатель был хороший но внешне требовал немного освежить его, покрасили в обычный серый цвет в несколько слоев. Так же перебрали помпу и все навесное.
Внутри кабины, оклеил крышу, шахту обработал бронзовой мастикой, заклеил виброизоляцией. Панель торпеды обтянул кож.замом, шахту накрыл родным чехлом а под ним добавил шумоизоляцию. Так же обтянул кабину новой обшивкой.
По итогу получилась отличная рабочая лошадка, которая полностью соответствует всем требованиям владельца, который вложил в нее душу и любовь. Такой поступок заслуживает отдельного уважения,взять машину с буквально говоря "помойки" и сделать из нее конфетку, не каждый сможет!
Спасибо, что дочитали до конца! Подписывайтесь на канал.
Наша страница Вконтакте - vk.com/truckinflight