В эти дни на юге Испании проходит большой российский тест-драйв нового Kia Ceed, который построен на современной глобальной платформе K2. Автомобиль полностью преобразился не только снаружи и внутри, но и технически. Дизайном новинки занимались в Европейском центре стиля Kia, а ходовую часть настраивал известнейший немецкий специалист Альберт Бирман.
«Ceed очень хорошо цепляется за асфальт, почти не кренится, а при превышении скорости входа мягко скользит наружу, причем переходные моменты чувствуются очень хорошо», — пишет в своей статье редактор портала Auto.Mail.ru Вадим Гагарин о новом Kia Ceed.
Действительно, благодаря переработанной ходовой, более жесткому кузову и точному рулевому управлению, Kia Ceed заметно преобразился. И чтобы раскрыть весь потенциал нового хэтчбека, российский тест-драйв был организован не где-нибудь, а в солнечной Андалусии, которая славится своими извилистыми, драйверскими дорогами.
Важное новшество коснулось линейки двигателей нового Kia Ceed: теперь для хэтчбека доступен турбомотор мощностью 140 лошадиных сил.
С этим силовым агрегатом автомобиль ускоряется с места до 100 км/ч за 9,2 секунды, но самое главное – максимальный крутящий момент достигается уже с 1500 оборотов в минуту, что дарит ощущение легкости разгона.
Специально для России в новом Kia Ceed были сохранены хорошо себя зарекомендовавшие атмосферные бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6л мощностью 100 и 128 л.с. соответственно.
Первый мотор сочетается исключительно с механической 6-ступенчатой коробкой передач, а второй – с классическим 6-ступенчатым «автоматом» и той же «механикой».
Например, журналист «Авторевю» Олег Растегаев считает, что переплачивать за турбированную версию не стоит, а лучше взять Kia Ceed с традиционной автоматической трансмиссией и двигателем объемом 1,6л. Кстати, именно такая комплектация, скорее всего, станет самой популярной в нашей стране. Стоимость Kia Ceed 1,6 АКП начинается от 1 019 900 рублей.
Главный редактор журнала «Автопанорама» Андрей Безверхов, который одним из первых протестировал новый Ceed, считает, что Kia за последнее время совершила настоящий рывок в развитии.
«Kia Ceed – автомобиль очень высокого класса, причем как с точки зрения управляемости, так и с точки зрения качества отделочных материалов и эргономики салона», - говорит Андрей.
Стоит отметить, что российский Kia Ceed получил ряд отличий от европейской версии хэтчбека, главное из которых — увеличенный с 14 до 15 см дорожный просвет. Кроме того, автомобилю немного доработали полностью независимую подвеску. Согласитесь, это немаловажно для наших условий эксплуатации.
Для российских условий эксплуатации также важна подготовка автомобиля к зиме. Здесь у нового Kia Ceed все в порядке: обогрев передних и задних сидений, боковых зеркал заднего вида и лобового стекла. Но это еще не все — в наличии дополнительный электрический отопитель салона.
Многие вопросы подписчиков социальных сетей Kia касались качества шумоизоляции салона. На них отвечает редактор журнала «За Рулем» Юрий Тимкин:
«Ради лучшей шумоизоляции Ceed получил дополнительные звукопоглощающие элементы на полу, колесных арках и моторном щите — в салоне стало заметно тише во всех режимах движения».
Напомним, что новый Kia Ceed будет доступен для тест-драйвов всем желающим с 29 августа 2018 года — в этот же день состоится российская премьера хэтчбека на Московском международном автосалоне, и в этот же день стартуют официальные продажи Kia Ceed. Предварительный же заказ на автомобиль можно оставить уже сейчас в салонах официальных дилеров Kia.