Рейс МН-370 «мог упасть по вине безбилетного пассажира», заявляют эксперты.
Авиационные эксперты полагают, что до того как рейс МН-370 вылетел из Куала-Лумпур, на его борту спрятался диверсант.
Исчезновение малазийского рейса МН-370, могло быть связано с безбилетным пассажиром, который прятался на борту Боинга 777.
Имеются также предыдущие версии, согласно которым, самолет потерпевший крушение вскоре после взлета из Куала-Лумпур в марте 2014 года, упал вследствие действий его капитана. На борту самолета находилось 239 человек.
По сообщению газеты «The Sun», редактор журнала Международная Авиационная Безопасность, Филипп Баум, заявил, что экспертам необходимо рассмотреть версию проникновения на борт неизвестного лица, устроившего диверсию. В беседе с британским изданием The Independent, Филипп сказал: «Я думаю, что безбилетный пассажир - серьезная версия, особенно в виду того, что официальные лица даже не хотят рассматривать эту возможность».
Г-н Баум полагает, что диверсант или некий шпион мог спрятаться в грузовом отсеке или рядом с кабиной пилотов в «нише, закрываемой навесной панелью».
По сообщению его журнала, как минимум в 107 международных авиарейсах было зафиксировано 123 попытки безбилетного прохождения на борт. Некоторые лица пытались спрятаться в отсеках шасси, в то время как другие предприняли дерзкие попытки притвориться работниками службы клининга или служащими аэропорта.
Тем временем, малазийский отчет о расследовании причин падения самолета был подвергнут критике со стороны французских следователей, заявивших, что документ исключает версию «акта безумия» со стороны капитана самолета.
По их оценке, 449-страничный документ, не давший никаких конкретных объяснений по факту произошедшего в марте 2014 года, является неточным и двусмысленным, возможно скрывающим истинные события.
Малазийские правительство анонсировало свое расследование спустя более 4-х лет, прошедших с того момента, когда пропавший самолет выполнил таинственный разворот вскоре после взлета из Куала-Лумпур с 239 пассажирами на борту. Согласно версии властей Малайзии, наиболее вероятно, что отклонение от запланированного курса было совершенно намеренно. Тем не менее, тщательное расследование в отношении капитана Захари Ахмад Шаха и остального экипажа не принесло каких-либо результатов.
Следователи также не исключили возможного «вмешательства третьих лиц», но не раскрыли подробнее, что может иметься в виду.
В отчете о расследовании сделан вывод о том, что вследствие недостатка доказательств, а также в виду отсутствия бортового самописца, выяснить причину изменения курса самолета и прекращение связи с ним по истечению 40 минут после вылета, невозможно».