Оренбургский шпалопропиточный. Чем жила местная узкоколейка
Паблик ВК "Уходящiй Оренбургъ" опубликовал историю Оренбургского шпалопропиточного завода:
"Оренбургский шпалопропиточный завод был основан в 1907 году. Первым владельцем завода было «Акционерное общество Лесопропиточных заводов системы Юлиуса Рютгерса». С момента начала работы завода на нём существовали лёгкие рельсовые пути узкой колеи, на которых вагонетки перемещались конной либо ручной тягой.
Древесина для производства шпал поступала в основном водным путём — по реке Сакмара. Вблизи берега реки в то время находился лесопильный завод акционерного общества «ОрЛес». От лесопильного завода до шпалопропиточного завода шпалы перевозились гужевым транспортом.
В период Великой Отечественной войны (ориентировочно в 1942 году) на завод поступил первый узкоколейный паровоз. Рельсовый путь узкой колеи стал узкоколейной железной дорогой.
В 1960-х годах на шпалопропиточном заводе работали паровозы узкой колеи и крайне редкий локомотив широкой колеи — тепловоз-электростанция серии ТГЭ (ТГЭ-027), построенный в Австрии.
В 2009 году Оренбургский шпалопропиточный завод остановился. В последующие годы он находился в «подвешенном» состоянии. В итоге завод был разграблен. По состоянию на 2012 год узкоколейная железная дорога была разобрана.
Автор:Я. Нейфельд
Источник: Семейный фотоархив"
Орен1 - "Оренбургские тайны". История, краеведение, современность
Поставьте лайк и подпишитесь на канал!