Паровоз – это локомотив, который движется по металлическим рельсам, работающий на паровом двигателе. Изначально он применялся для перевозки пассажиров на дальние расстояния, а так же тяжелых грузов.
В интернете можно найти не одну версию создания первого в мире паровоза. Они отличаются мелкими деталями, имеют спорные моменты. Прежде всего, была создана обыкновенная телега из дерева, которая передвигалась на колесах по рельсам. Делала она это с помощью простейшего парового котла. Идея создания пришла в голову конструктору Жозефу Куньо еще в 1769 году, но усовершенствовать свой проект за год стараний ему так и не удалось. Труды были приостановлены, а проект и вовсе закрыли.
Последующие облегченные паровые котлы придумал англичанин Ричард Тревитик лишь через 13 лет после неудачи Куньо. А двумя годами ранее этот же английский инженер получил патент на создание своего первого уникального паровоза «Puffing Devil».
Таким образом, 1801 год ознаменовался важным изобретением первой во всем мире паровой машины.
Эта техника имела отличия не только по техническим характеристикам, но и внешним данным. Паровоз имел внушительные габариты и огромный вес. К сожалению, такая паровая машина не смогла долго прослужить народу, ведь в те времена наблюдалась нехватка стали. Рельсы просто были не в состоянии выдерживать такой тяжелый агрегат. В один прекрасный день паровоз не смогли сдвинуть с мертвой точки.
Ричард Тревитик стал заслуженным прародителем паровых машин. Именно он внес весомый вклад в инженерию и развитие газодинамики, благодаря упорству и стремлению. Спустя 7 лет после создания своего первенца «Puffing Devil», английский ученый Тревитик спроектировал очередное творение – паровоз «Catch MeWho Can», который превосходил предыдущий агрегат по скорости, но и эта паровая машина не смогла оправдать ожидания и надежды автора. Проект закрылся из-за нехватки материальных средств и отсутствия инвесторов.
Дальнейшая судьба изобретателя сложилась печально. Он полностью разорился в 1816 году и уехал в Перу воевать. Получив серьезное ранение, Ричард вернулся домой и в 1833 году умер в нищете и одиночестве.