Замашки отечественных авиаконструкторов на многофункциональный истребитель пятого поколения начались задолго до известного всем Су-57. Начиная с 1983 года в Советском Союзе разрабатывался самолет, превосходящий по характеристикам все существующие в то время аналоги.
Даже знаменитый F-22 "Raptor", разработка которого началась на три года позже, уступал практически во всем творению Советских умов, которое получило обозначение МиГ 1.44 МФИ (многофункциональный фронтовой истребитель).
Самолет имел все признаки 5-го поколения: он был изготовлен с активным применением технологий снижения заметности, выходил на сверхзвуковую скорость без форсажа и все вооружение нес внутри фюзеляжа.
Однако судьба его сложилась не лучшим образом и проект по разработке истребителя был остановлен.
В чем же причины отставки МиГ 1.44?
Как уже сказано, самолет начал разрабатываться в начале 80-х годов. К началу 90-х он находился на заключительном этапе конструирования, но из-за развала СССР проект был заморожен, так как на дальнейшие работы просто не было денег!
В это же время конструкторское бюро им. Сухого работало над своим истребителем с крылом обратной стреловидности - Су-47, который сумел подняться в воздух раньше МиГа, а именно - в 1997 году.
Два проекта, что не секрет, вели активную конкуренцию, так как финансировать оба проекта неокрепшее государство не имело возможности.
Работы над МиГ 1.44 продолжились лишь в 2000 году. В этом же году он произвел свой первый полет. К этому времени Су-47 уже представлял собой вполне реальный и доработанный самолет, в сторону которого государство смотрело более охотно.
В начале нулевых годов государство нуждалось в обновлении старой военной техники уже существующими образцами, среди которых некоторые модификации МиГ-29, Су-27, МиГ-31 и т.д. Это же коснулось и наземной техники и вооружения.
Следовательно, имеющиеся деньги государство решило вложить в фактическое оснащение, а не в проекты самолетов, цена которых составляла фантастические цифры.
Точкой в разработке МиГ 1.44 и Су-47 "Беркут" стал Гос. заказ 2002 года на разработку знаменитого Т-50 ПАКФА. К слову, в новом проекте активно использовались технологии как МиГа, так и "Беркута", так что работы советских ученых и инженеров не пропали зря!