Компания Geely представила в Шанхае компактный кроссовер SX-11: первую модель марки, в основе которой лежит новая модульная платформа BMA. Линейка двигателей новинки состоит из турбомоторов, совмещенных с роботизированной коробкой передач. Привод только передний. Посмотрите, как стильно она выглядит:
Длина Geely SX-11 составляет 4330 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, высота — 1609 миллиметров. Колесная база насчитывает 2600 миллиметров. Кроссовер построен на «тележке» BMA, разработанной собственными силами Geely, однако ее общая компоновка позаимствована у «вольвовской» CMA.
Компания Geely представила в Шанхае компактный кроссовер SX-11: первую модель марки, в основе которой лежит новая модульная платформа BMA. Линейка двигателей новинки состоит из турбомоторов, совмещенных с роботизированной коробкой передач. Привод — передний.
Длина Geely SX-11 составляет 4330 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, высота — 1609 миллиметров. Колесная база насчитывает 2600 миллиметров. Кроссовер построен на «тележке» BMA, разработанной собственными силами Geely, однако ее общая компоновка позаимствована у «вольвовской» CMA.
В движение новый кроссовер будет приводить литровый или 1,5-литровый двигатель мощностью 136 (205 Нм) и 177 лошадиных сил и 225 Нм крутящего момента соответственно. Коробка — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. SX-11, оснащенный старшим агрегатом, способен разгоняться до 100 километров в час за 7,9 секунды. В список оснащения вседорожника вошла система автоматической парковки, активный круиз-контроль, функция удаленного управления при помощи смартфона, а также поддержка стандарта связи 5G.
Новая платформа BMA, по словам представителей производителя, обойдет конкурентов по показателю масштабируемости и безопасности. Ее разработка, к которой привлекли специалистов из более чем 20 стран, заняла четыре года. BMA можно использовать для постройки автомобилей с любым типом кузова и силовой установкой — от машин с ДВС до гибридов и электромобилей. Ждем на тест-драйве!