Исчезновение 19-летнего австралийского пилота и его самолета в 1978 году является одной из самых загадочных явлений за всю историю авиаполетов. Некоторые считают, что самолет был похищен НЛО, некоторые выдвигают более прозаические варианты. Сегодня мы восстановим хронологию тех далеких событий и попытаемся дать ответ на вопрос: "Так куда же пропал Фредерик Валентич?"
Биография Фредерика Валентича.
Фредерик родился 9 июня 1959 года в городе Мельбурне, Австралия. С самого детства парень увлекался авиацией и мечтал стать пилотом. После отказа в наборе в ВВС Австралии, Фредерик нашел работу в одном из пригородом Мельбурна и параллельно учился в школе пилотов, дабы стать профессиональным летчиком. Как и у большинства молодых людей в 19 лет, особой тяги к знаниям у него не было, что выражалось на его учебе: он несколько раз заваливал экзамены и создавал опасные ситуации за штурвалом самолета. Еще одной тайной страстью парня была уфология (наука о пришельцах). Фредерик искренне верил в их существование и надеялся в будущем стать свидетелем НЛО, но уже в качестве пилота. По рассказам его отца, в детстве Фредерик и его мама наблюдали летающие тарелки в небе над Мельбурном.
Перед злосчастным полетом Фредерик объявил своим родным и девушке, что собирается лететь на остров Кинг, чтобы забрать груз с лангустами. Официально, для диспетчеров, целью поездки была посадка на борт пассажиров на о.Кинг и высадка в аэропорту Мельбурна. На момент полета Фредерик был пилотом 4-ого класса с более, чем 100 часами полетных тренировок.
Что случилось в полете?
В тот день погода была прекрасной, абсолютно лётной. Маршрут до острова Кинг составлял 235 км. и ничего не предвещало беды. На самом самолете было несколько спасжилетов, ракетницы и радиомаяк, что означает, что пилот при падении самолета в воду мог оставаться на плаву и дать о себе знать.
Практически сразу же после набора высоты Фредерик стал периодически докладывать диспетчеру о самолете, который его преследует. Скоростные и конструктивные особенности самолета были удивительны для Валентича: он не мог определить тип судна. Далее приводится расшифровка разговора Валентича и диспетчера. Для облегчения восприятия текста, в переводе опущены строчки и пометки, не несущие смысловой нагрузки. [Слова в квадратных скобках] отсутствуют в тексте оригинальной расшифровки, и вставлены по смыслу при переводе. Перевод сделан по возможности как можно ближе к оригинальному тексту (справа на трёх страницах). Позывной Валентича — DSJ (Delta-Sierra-Juliet), диспетчера — FS (Flight Services).
19:06:14 DSJ: Мельбурн, это DSJ. Что-нибудь известно о трафике ниже 5000 [футов]?
FS: DSJ, никакого известного нам трафика.
DSJ: Мне кажется, что есть большой самолёт ниже 5000.
FS: DSJ, какого типа этот самолёт?
DSJ: Я не могу утверждать, там 4 яркие [точки], похожие на посадочные огни.
19:07:31 DSJ: Мельбурн, это DSJ, самолёт только что пролетел над... надо мной, как минимум на тысячу футов выше.
FS: DSJ, вас понял. И это большой самолёт, точно?
DSJ: Эээ… не знаю, [трудно сказать] из-за скорости, с которой он передвигается. Есть какая-нибудь военная авиация поблизости?
FS: DSJ, [ничего] не известно ни о каких самолётах в пределах видимости.
19:08:18 DSJ: Мельбурн, теперь он приближается ко мне с восточной стороны.
19:08:41 DSJ: (микрофон включён 2 секунды)
19:08:48 DSJ: Мне кажется, он играет в какую-то игру [со мной], он пролетел надо мной два… три раза со скоростями, которые я не могу определить.
FS: DSJ, вас понял, какова ваша высота на данный момент?
DSJ: Мой эшелон — 4500, четыре-пять-ноль-ноль.
FS: DSJ, и вы подтверждаете, что не можете определить [тип] самолёта?
DSJ: Так точно.
FS: DSJ, вас понял, оставайтесь на связи.
19:09:27 DSJ: Мельбурн, DSJ, это не самолёт, это… (микрофон остается включённым 2 секунды).
19:09:42 FS: DSJ, вы можете описать этот, эээ… самолёт?
DSJ: DSJ, когда он пролетает, он [кажется] длинным… (микрофон остается включённым 3 секунды) не могу сказать больше, [потому что] он на такой скорости (микрофон остается включённым 3 секунды). [Он] передо мной прямо сейчас. Мельбурн?
19:10 FS: DSJ, вас понял, и насколько велик этот, эээ… объект?
19:10:19 DSJ: Мельбурн, похоже, что он преследует меня. Что я сейчас делаю — двигаюсь по кругу, и этот объект тоже кружит надо мной. У него зелёный свет и что-то типа металлической [поверхности], она вся блестящая.
19:10:46 DSJ: (микрофон включён 3 секунды) Он только что исчез.
19:11:00 DSJ: Мельбурн, что-нибудь известно о том, какой самолёт я видел? Это [что-то типа] военного самолета?
FS: DSJ, Подтвердите, что, эээ… самолёт только что исчез.
DSJ: Повторяю.
FS: DSJ, этот самолет всё ещё [рядом] с вами?
DSJ: Он, хм… (микрофон остается включённым 2 секунды) сейчас приближается с юго-запада.
19:11:50 DSJ: Двигатель на грубом холостом ходу, я набрал [высоту] 2324, и дело в том, что… (кашляет).
FS: DSJ, вас понял, какие ваши намерения?
DSJ: Мои намерения? (кашель) лететь на Кинг. (кашель) Мельбурн?. Этот странный самолёт снова парит надо мной (микрофон остается включённым 2 секунды). Он висит, и… (микрофон остаётся включённым одну секунду) это не самолёт.
FS: DSJ?
19:12:28 DSJ: (микрофон остается включённым 17 секунд, после чего вся связь прекращается).
Как только самолет не прилетел в назначенное время в аэропорт, начались спасательные работы. Вплоть до 25 октября спасатели и мирные жители занимались поисками обломков самолета, но единственное, что было найдено это масляное пятно на воде. Ни останков пилота, ни обломков самолета найдено не было. После тщательного расследования власти Австралии пришли к выводу, что не могут знать причины очевидно летального исхода полета.
Версии произошедшего.
Версия 1. Уфологическая
Еще за несколько дней до полета очевидцы видели на небе над Мельбурном светящиеся огоньки, хаотично летающие вдоль и поперек. А лишний интерес парня к этой теме вызвал ответную реакцию со стороны НЛО, считали уфологи. Рой Манифолд сделал фотографию приблизительно в то же время, и в том же месте, где пропал Валентич. На небе виден темный твердый объект, который можно охарактеризовать как НЛО. Интересный факт обнаружился позже. В 1982 году уфолог В.Г. Ажажа заявил, что советскому подполковнику Казанцеву был представлен некий Сарычев, у которого нашли странную черную тубу из неизвестного материала с пластиной. На пластине нашлось послание, подписанное Фредериком Валентичем:
«Я, Валентич Фредерик Дж., был захвачен НЛО вместе с моим самолетом „Цессна“. Ввиду ограниченного времени и чрезвычайной опасности моего положения излагаю самое главное.
Мне было предложено стать пилотом космического корабля. Вот он, контакт с другой цивилизацией, и осуществляю его я, Фредерик Валентич! Наиболее заманчивым было фантастическое предложение остаться в том же физическом теле, то есть не стареть 25 лет (продолжительность контракта, подписанного мной и ВЦ) В момент сделки я помнил только, что родители мои умерли, я холост. О девушке, с которой встречался, я даже не вспомнил, что лишний раз свидетельствует о сильном психологическом воздействии, которому меня подвергли.
Гигантский НЛО, где я вынужден работать, -грузовое судно. Экипаж, кроме людей, захваченных, как и я, состоит из двух-трех ВЦ. Все они принадлежат к цивилизации из скопления Плеяды и представляют некую межпланетную организацию с шестью цивилизациями из созвездий Орион, Лебедь и Большой Пес. Они утверждают, что ведут на Земле исследовательскую работу, однако это лишь ширма для прикрытия истинной деятельности и успокоения совести других землян, подписавших, как и я, вынужденные контракты. Наш основной груз с Земли — сжиженный кислород, получаемый смонтированными на НЛО установками. Эти „исследователи“ крадут самую ценную часть земной атмосферы, а недоумки, вроде меня, активно им в этом помогают.
Основной маршрут нашего судна „Земля -Каллисто“. На Каллисто расположена крупная, постоянно действующая база. Мы делаем иногда по два рейса в неделю.
Боже, помоги мне и тем, кто найдет это письмо! Русский или китаец, прошу передать эту капсулу в посольство Австралии в вашей стране».
Звучит весьма дико, согласитесь. Но посольство Австралии идентифицировало почерк, как почерк Валентича.
Версия 2. Прозаическая
Учитывая то, что Валентич был не очень качественным пилотом, весьма вероятна версия того, что он просто разбился в водах близ Мельбурна. Этому факту способствует масляное пятно, найденное на воде. Останки пилота могли быть съедены акулами, а останки самолета унесены течением и погребены на дне океана.
Еще одна версия - конспирологическая. После полета выяснилось, что никакой груз с острова забирать не надо было, это было выдумкой. Так зачем туда летел Валентич? Можно предположить, что пилот сымитировал свою смерть, использовав фейковое НЛО (мы помним, что он интересовался уфологией), тем более в баке у него было топлива на 800 км. Только зачем 19-летнему пареньку скрываться от всех?
Что бы ни случилось с Фредериком Валентичем тем солнечным погожим днем 21 октября 1978 года, это навсегда останется одной из самых волнующих тайн человеческой истории.
Делитесь своими мнениями о судьбе пилота в комментариях, ставьте лайк, если вам понравилась статья! Подписывайтесь на наш канал! Спасибо за внимание!
Также:
Эд и Лорейн Уоррен. Правда или вымысел? Часть 2