Найти в Дзене

Названы самые "велосипедные" города России. Вы удивитесь, но это не Москва и Питер

Омск, Новосибирск и Нижний Новгород возглавили рейтинг городов, жители которых чаще всего добираются до работы на велосипеде. Таковы данные опроса, проведенного порталом Superjob. Корреспонденты АСИ в Омске и Нижнем Новгороде изучили веловопрос. 7% жителей Омска добираются на работу на велосипеде, еще 39% горожан хотели бы тоже использовать этот вид транспорта. При этом, велосипедами пользуются не только подростки и молодежь. «Как только тает снег, я достаю из гаража своего двухколесного друга и привожу его в порядок: качаю колеса, смазываю цепь. На нашем предприятии многие предпочитают велосипед  в летнее время», — рассказал корреспонденту АСИ 56-летний омич Александр Матюшенко. При этом в Омске есть всего одна велодорожка! Нижний Новгород - тоже в числе лидеров рейтинга. Хотя местные велосипедисты недовольны инфраструктурой. «Автомобили спокойно проезжают, пользуются парковкой, охраной. А велосипеды заставляют оставлять на совершенно открытой территории, где их легко украсть. Вот п

Омск, Новосибирск и Нижний Новгород возглавили рейтинг городов, жители которых чаще всего добираются до работы на велосипеде. Таковы данные опроса, проведенного порталом Superjob. Корреспонденты АСИ в Омске и Нижнем Новгороде изучили веловопрос.

7% жителей Омска добираются на работу на велосипеде, еще 39% горожан хотели бы тоже использовать этот вид транспорта. При этом, велосипедами пользуются не только подростки и молодежь.

«Как только тает снег, я достаю из гаража своего двухколесного друга и привожу его в порядок: качаю колеса, смазываю цепь. На нашем предприятии многие предпочитают велосипед  в летнее время», — рассказал корреспонденту АСИ 56-летний омич Александр Матюшенко.

При этом в Омске есть всего одна велодорожка!

-2

Нижний Новгород - тоже в числе лидеров рейтинга. Хотя местные велосипедисты недовольны инфраструктурой.

«Автомобили спокойно проезжают, пользуются парковкой, охраной. А велосипеды заставляют оставлять на совершенно открытой территории, где их легко украсть. Вот простой пример: меня как велосипедиста приглашают на пресс-конференцию, а с велосипедом туда нельзя», — рассказал АСИ активист Нижегородского велодвижения Игорь Бабин.

Как сообщается на странице Нижегородского велодвижения «ВКонтакте», активисты добиваются появления в городе удобной и безопасной велоинфраструктуры.

А реже всего на работу на велосипедах добираются жители Екатеринбурга (3%), Уфы (2%) и Ростова-на-Дону (2%).

Больше новостей и статей – на сайте АСИ.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Если вам понравились наши материалы – ставьте лайк: вам не сложно, а нам очень приятно