Более 1,4 миллиона грузовиков Ford F-150 SuperCrew находятся под федеральным расследованием после сообщений о натяжителях ремней безопасности, вызывающих пожары в стойках B при возникновении аварийных ситуаций.
В случае аварии натяжители ремней безопасности помогают закрепить пассажира на сиденье быстрее, чем мгновение удара. Они вытягивают пассажира в сидячее положение, чтобы обеспечить надлежащий контакт пассажира с подушкой безопасности. Национальное Управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что получило сообщения о пожарах, которые произошли во время аварий 2015-2018 годов грузовиков Ford F-150 SuperCrew.
"Передние подушки безопасности развернуты. В течение 2 минут мы заметили, что грузовик был в огне. Пожар возник в нижней части стойки со стороны водителя. Сам, один свидетель и один сотрудник правоохранительных органов все видели, где начался пожар. Фронт грузовика и кабина были полностью сожжены в течение 5 минут."
"Во время столкновения подушки безопасности попытались выстрелить, хотя и не сделали этого, вместо этого система подушек безопасности на стойке водителя загорелась, плавясь через ремень безопасности, посылая пламя на сторону сиденья водителя, что помешало системе отключения топлива также не набрать 911 с подключенного телефона, как это должно было быть после аварии."
Другой водитель F-150 сказал, что они ехали, когда олень врезался в сторону водителя грузовика и сработала боковая подушка безопасности. Водитель остановился и позвонил 911, и примерно через 10 минут водитель запустил двигатель F-150, и реальная проблема была обнаружена.
При попытке завести автомобиль пассажир подошел к заднему пассажирскому сиденью, и заметил пожар в нижней части стойки между передней и задней дверью, а также там, где находится ремень безопасности. Мы быстро покинули автомобиль и был сделан второй звонок в 911. Грузовик вспыхнул в огне в считанные минуты.
Еще одна жалоба произошла от аварии всего несколько месяцев назад, когда F-150 делал левый поворот, его ударил другой автомобиль.
"В результате столкновения с правой стороны транспортного средства был нанесен ущерб. Кроме того, все подушки безопасности развернуты и начался пожар на пассажирском сиденье автомобиля. Страхование фермеров наняло стороннюю следственную компанию и пришло к выводу, что ущерб в основном связан с производственными дефектами с подушкой безопасности и электрической системой ".
NHTSA говорит, что два пожара произошли сами по себе, а три грузовика были полностью уничтожены пожарами. Следователи по безопасности знают, что отчеты утверждают, что пожары произошли внутри стойки B, и правительство знает, что натяжители ремней безопасности сделаны двумя компаниями: ZF TRW и Takata.
Расследование Ford f-150 2015-2018 годов попытается ответить на этот вопрос и определить, следует ли заказывать отзыв 1,4 миллиона грузовиков.