Он дебютировал весной, на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году, задолго до того, как осенью другие компании объявили о своих последних предложениях.
«Ford Mustang - знаковый американский бренд и символ прохлады - достигнет важной вехи в среду, когда 10-миллионный автомобиль сходит с конвейера на заводе в Детройте. Автомобиль, отмеченный в американской песне и фильме, и признанный во всем мире как культовый американский культурный экспорт, получит большую партию в штаб-квартире Ford в Мичигане.
И не смотря, что продажи Mustang в США снижаются, они увеличиваются за рубежом на таких рынках, как Китай и Германия.
Чтобы отпраздновать веху Mustang, Форд обращается к чувству ностальгии по тому, что рассматривается как оригинальный «автомобиль свободы», который иллюстрирует любовь американцев к открытой дороге. В конце концов, автомобиль был назван в честь лошади, которая блуждает на американском Западе.
«Я не могу думать ни о каком другом американском автомобиле, который захватывает любовный роман с автомобилем, который у американцев был ... как« Мустанг », - сказал австрийский историк Джон Хейтманн из Университета Дейтона.
«Свободный автомобиль»
Мустанг когда-то пророждал весь поджанр автомобилей. С технической точки зрения, оригинальный Мустанг 1965 года не был предназначен как мускул-кар, предназначенный для привлечения тех, кто тяготеет к "быстрым колесам". Это был, по сути, один из оригинальных так называемых «пони автомобилей» - меньшего, доступного, практичного брата шикарных спортивных автомобилей, предназначенных для обращения к молодым автолюбителям. Но Mustang стал символом по-настоящему американского автомобиля почти с самого начала, в немалой степени благодаря маркетингу.
Он дебютировал весной, на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году, задолго до того, как осенью другие компании объявили о своих последних предложениях.
Автомобильный историк Боб Мерлис, в то время подросток, стал свидетелем начала Всемирной выставки. «Это было почти как пандомиум. Люди были так взволнованы этой машиной, - сказала Мерлис. «Это был своего рода контрапункт к самому квадрату, эталонному универсалу», - вспоминал он. «Это был своего рода механизм свободы, и это воплотило его».
Уилсон Пикетт увековечил автомобиль в «Мустанге и Салли», классике ритма и блюза 1966 года. Два года спустя американская кинозвезда Стив Маккуин привел Мустанг в триллер «Буллит» - цементировав важный фактор автомобиля. Это даже захватило общественное воображение за границей, появившись в 1966 году, одержимом Оскаром французским фильмом «Человек и женщина» Клода Лелуша.
Глобальная трасса
Форд напоминает это ностальгическое прошлое. В автосалоне в Детройте в этом году компания представила новый ограниченный выпуск Bullitt Mustang вместе с восстановленным оригиналом McQueen. Для своего празднования Ford намерен подчеркнуть лояльность владельцев Mustang к бренду, показывая первый Mustang, когда-либо приобретенный - все еще принадлежащий оригинальному покупателю. Владельцы Mustang также, как известно, формируют клубы и восстанавливают старые модели. «Наше намерение состоит в том, чтобы представить все 54 года», - сказал представитель Ford Джихан Кадис. «Для нас, очевидно, это большой день».
«Мустанги» выйдут из штаб-квартиры компании в Дирборне, пригороде Детройта, на завод Flat Rock, где собираются Мустанг. Празднование является частью стратегического решения американского автогиганта, чтобы сосредоточиться на спортивной иконе.
Mustang скоро станет одним из двух легковых автомобилей Ford - вместе с кроссовером Focus - продающихся в Северной Америке. Все другие предложения Ford будут грузовыми автомобилями и внедорожниками. По данным Autodata, Ford продал всего около 81 000 Mustang в 2017 году, всего лишь 0,5 процента рынка автомобилей в Северной Америке. Но продажи Mustang растут за рубежом.
Аналитик автоиндустрии Карл Брауэр из Kelly Blue Book сказал, что Форд берет на себя обязательство Мустанга как американского культурного символа - даже продавая автомобиль хорошо в таких местах, как Германия, где есть гордая традиция высокотехнологичных мускул-каров.
«Он очень хорошо продается во всем мире», - сказал Брайер. «Так ясно, что есть поклонники». Поскольку Ford начал экспортировать Mustang в 2015 году, он стал самым продаваемым спортивным автомобилем в мире. Компания также говорит, что автомобиль является самым продаваемым купе в Китае, который к 2025 году, по прогнозам, будет иметь вдвое большую долю на мировом автомобильном рынке по сравнению с США.