Приветствую всех любителей оружия! В этой публикации я расскажу о ружье M30 Luftwaffe.
Данное ружье – оружие выживания для сбитого или совершившего вынужденную посадку немецкого летчика. Выпускалось это ружье с апреля 1941 года, по сентябрь 1942 года. После того как Германия начала боевые действия в Африке, высшие чины германских ВВС – люфтваффе, озаботились выживанием летчиков оказавшихся на земле. Глава люфтваффе, Герман Геринг, являлся известным и опытным охотником. Существует версия, что именно с его подачи стартовала программа по комплектации некоторых самолетов охотничьим оружием. Выбор пал на модель «Зауэр 1930», вероятно исходя из личных предпочтений Геринга.
Ружье комбинированное, трехствольное. Классические горизонтальные два гладкоствольных ствола 12-го калибра, и один ствол нарезной, калибра 9,3 мм., расположенный под гладкоствольными. Ружье «переломного» типа, бескурковое, с переключателем спуска между нарезным и гладкоствольным стволом. Масса 3,2 кг., оружейная сталь известной династии Krupp, так называемая крупповская сталь. Деревянные части из ореха. Это было прекрасное и универсальное охотничье ружье высокого качества и исполнения.
Ружье находилось в алюминиевом ящике с комплектом патронов: 20 патронов 12 калибра с пулей, 25 с дробью, и 20 патронов для нарезного ствола. Так же в ящике находился комплект для чистки, инструкция, ремень, оптический прицел, сигнальные патроны. Масса защищенного от влажности ящика - около 10 кг. Предполагалось, что немецкий летчик сможет охотиться и оборонятся от хищников до прихода спасательной группы. В основном комплектовали таким ящиком самолеты, участвовавшие в полетах над Северной Африкой и Северной частью СССР, а также Скандинавии. ВВС Германии заказало 2500 ружей, но в результате, непосредственно для комплектования самолетов, до конца войны были использованы далеко не все. Дело в том, что этот замечательный образец охотничьего оружия оказался бесполезен в реалиях войны. Летчик мог воспользоваться ружьем по назначению только в случае посадки. Если самолет подбивали, и пилот вынужден был прыгать – никто и никогда не тратил время и силы на то, чтобы каким-то образом прихватить с собой из самолета металлический ящик. Самолет падал, и при удачном стечении обстоятельств, если ящик уцелел, он часто становился добычей противника. Ружье по спецзаказу люфтваффе было не дешевым и бесполезным для пилота, поэтому это направление программы «выживания» летчика свернули. Ружье часто использовалось для охоты возле тыловых аэродромов.
С окончанием войны, на немецких аэродромах, в качестве трофеев захватывались десятки новеньких ящиков с неиспользованными ружьями. Многие попали в СССР и в США. Точное количество конечно никто не знает.
Советский солдат, который сумел доставить такой экспонат на родину, как правило, прятал его, опасаясь, что такое ружье просто отберут. Кто-то охотился, не регистрируя ружье. Периодически встречаются в СМИ сообщения о найденном на чердаке или в сарае ящике со «странным» трехствольным немецким ружьем с эмблемой люфтваффе. Последний раз я слышал такую новость из Беларуси. В наше время такой ящик с полным комплектом внутри и без повреждений, стоит до 2 миллионов рублей. К сожалению, в СССР их часто сверлили, «улучшали» разными способами, что конечно отражается теперь на их стоимости.