Представленный группой компаний ГАЗ концепт новой Волги 5000 GL должен был совершить фурор на российском рынке и дать новое дыхание отечественному автопрому. Но выпуск проекта в свет пока не намечается, и любопытным любителям новых моделей приходится только засматриваться на искусно нарисованные новые машины российского производства.
Автомобили Горьковского автомобилестроительного завода во времена СССР ассоциировались с престижем и роскошью, сейчас же это обычные грузовые и пассажирские машины, которые едва ли могут конкурировать с зарубежными аналогами. Но с Волгой дело обстоит не так.
Конструкторы постарались и вложили в концепт модели всю душу. Если верить презентации, то автомобиль одарили двигатель объемом 3,2 л мощностью около 300 л.с., механической шестиступенчатой коробкой передач (прототип версии с АКПП представлен не был), независимой подвеской на 2 привода.
При этом новая «Волга» собирается перейти в статус внедорожника и станет очень габаритной. Только вот цена не соответствует представленному дизайну. Плюс ко всему, кузов этого внедорожника не является цельным – крылья и задние подкрылки идут отдельно, крыша держится на 6 опорах, передняя часть кузова также разделена.
Планируется, что Волга 5000 GL по цене, качеству и представлению будет стоять наравне с европейскими моделями премиум-класса и будет рассчитана отнюдь не на простого потребителя. Завышенная цена успела породить серию вопросов и споров.
По отзывам журналистов и высокопоставленных лиц, прошедших тест-драйв, сама модель еще сырая и заслуживает плотной доработки. Но доработка длится уже достаточно долго, и поклонники автомобилей ГАЗ выдвигают все новые и новые теории о характеристиках автомобиля – вокруг этого проекта ходит больше слухов, чем правды.