Россия сделала несколько потрясающих огромных самолетов.
Илья Муромец.
Илья Муромец был новаторским русский самолет спроектирован и построен Игорь Сикорским прямо перед Первой мировой войной в 1913 году Названный в честь персонаж из славянской мифологии, это был первый в мире самолет с четырьмя двигателями. Это был первый в мире пассажирский самолет. В отличие от своих предшественников, у него была удобная пассажирская кабина, которая была отделена от кабины экипажа, а также несколько кроватей и ванная комната. Пассажиры могли даже выйти на улицу, чтобы стоять на нижнем крыле.
ТБ-3.
Разработанный в 1930 году бомбардировщик ТБ-3 (тяжелый бомбардировщик-3) был огромным самолетом с четырьмя двигателями. Во время Второй мировой войны он использовался как бомбардировщик, а также грузовой самолет. Он также принимал участие в очень специальном проекте, который назывался Звени («цепная связь»), в котором ТБ-3 превращался в корабль с истребителями, которые затем чаще всего превращались в бомбардировщики. На нём было от двух до пяти таких самолетов. Концепция оказалась успешной в первый период войны, когда Звени использовались для бомбардировки стратегических объектов в Румынии, которые в то время были союзником Гитлера.
Максим Горький.
В 1930-е годы крупнейшим в мире самолетом был Максим Горький . Самолет, спроектированный конструкторским бюро Туполева, имел восемь двигателей и размах крыльев 63 метра. Он мог разместить до 70 пассажиров. Самолет был назван в честь русского писателя Максима Горького и установил ряд мировых рекордов для перевозки самых тяжелых грузов. Он также был разработан для распространения пропаганды и был оснащен мощным радиоприемником под названием «Голос с небес». Его первый полет состоялся в 1934 году, но он был уничтожен в следующем году в катастрофе во время демонстрационного полета, когда истребитель сопровождавший Максима Горького, столкнулся с гигантским самолетом. В результате инцидента погибли 49 человек.
Ан-22 'Антей'.
Антонов Ан-22 «Антей» - самый большой в мире самолет с турбовинтовым двигателем. Он был разработан конструкторским бюро Антонова в середине 1960-х годов и оставался в производстве до середины 1970-х годов. Самолет был разработан для военно-транспортных целей для советских ВДВ, но он также широко использовался в гуманитарных миссиях. Несмотря на огромные размеры (это был первый советский самолет с широким корпусом), он может взлетать с грунтовых и коротких взлетно-посадочных полос. Ан-22 удивил посетителей Парижского авиашоу 1965 года, так как они никогда не видели самолет, который мог перевозить 60 тон .
Ан-124 'Руслан'.
Ан-124 «Руслан» - еще один самолет Антонова и крупнейший в мире военный транспорт самолет. В 1980-х годах это был самый тяжелый грузовой самолет. Он был разработан, чтобы иметь возможность перевозить детали для баллистических ракетных установок и других необычно гигантских предметов для проектов гражданского строительства. Также использованы для перевозки 140 тонн музыкального оборудования для первого шоу Pink Floyd в Москве в 1989 году и еще более-310 тонн - для концерта Майкла Джексона в России в начале 1990-х годов. Время от времени в России появляются сообщения о возможности возобновления производства Руслана (который прекратился в середине 2000-х годов).
Ту-160.
Ту-160 является самым крупным и мощным военным сверхзвуковым самолетом в мире. Это также самый быстрый стратегический бомбардировщик и имеет крылья с переменной геометрией. В России его называют «Белым лебедем», а НАТО называет его «Блэкджеком». Разработанный в 1980-х годах, Ту-160 составляет основу российских стратегических военно-воздушных сил.
Ан-225 «Мрия»
Антонов Ан-225 «Мрия», построенный в середине 1980-х годов, остается крупнейшим в мире. Он имеет мировой рекорд по переброске грузов в 253 тонны. Самолет был предназначен для авиадвигателей и космического корабля «Буран» для советской космической программы. Только один такой самолет был построен.
Если понравилась статья подписывайтесь на мой блог !