Вот уже несколько дней мусолится заявление министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна о том, что Киев рассматривает вариант о немедленном прекращении железнодорожного сообщения с Россией. Последствия данного решения могут коснуться не только украинцев, но и экономики страны.
Пока Омелян говорит о том, что закрытие границы с Москвой – это политически обоснованное постановление, его коллега, один из самых скандальных депутатов Верховной Рады Игорь Мосийчук уверяет, что оно приведет к краху украинской экономики, а также навредит украинцам, работающим в России.
Даже неадекват Мосийчук осознает всю тщетность бытия, но некоторые особы украинской элиты готовы принимать неправильные решения, лишь бы это выглядело, как перемога.
То же самое вторит предшественник Омеляна Александр Кава, заявивший о том, что прекращение железнодорожного сообщения поможет реализации «Северного потока-2», представив Украину, как небезопасного транзитера. Пока майданные власти всеми силами пытаются противостоять проекту и убедить Европу в том, что необходимо сохранить поставки топлива через украинскую ГТС, решение Киева о закрытии границы может сыграть против него.
Вместе с тем, Россия может принять решительные меры в отношении Украины, которые повлекут за собой миллиардные убытки. При нынешней экономической обстановке – это самоубийство.
Однако Омелчн настроен решительно, ибо есть еще одна причина, по которой остановка ж/д сообщения выгодна украинским властям – она мешает пилить местные железные дороги, то есть, собственность и доходы «Укрзализныци».
Собственного говоря, ради личных целей майданутым вовсе неважно, в каком состоянии после этого будет экономика страны. Юлия Тимошенко даже посоветовала отправиться украинским властям на заработки за границу, так как, по ее мнению, именно украинцы, которые трудятся за пределами Украины, вносят ощутимый вклад в казну, в отличие от чиновников.
Проще говоря, при всех корыстных помыслах Киева пострадают в данной ситуации только украинцы, вынужденные содержать свои семьи на средства, которые они зарабатывают за границей, включая Россию. Если киевские власти все-таки прекратят железнодорожное сообщение, то это сулит ей большие проблемы.