Набрел я на источник про дела во флоте НОАК. Все больше удивляет трудолюбие наших китайских товарищей.
Так целый ряд источников рассказывает о массовом строительстве на верфи Jiangnan Changxing СВП, похожих на американские LCAC типа 726A. На сайте самой верфи, правда, об это ни слова - http://jnshipyard.cssc.net.cn.
Но на аэрофотоснимке видны сразу четыре штуки LCAC 726A в разной стадии готовности (сам снимок датирован началом 2017 года). Это помимо двух эсминцев типа 055 и шести эсминцев типа 052D.
Напомним, первые четыре СВП такого типа 726 были построены на этой же верфи в 2010 году, только с ГТУ украинского производства. Однако у флота был целый ряд претензий к этим установкам, и по высокой вибрации, и по шуму, и по низкой надежности.
Поэтому новые LCAС китайцы решили оснастить ГТУ собственного производства типа QC-70 (привет НПО "Сатурн"), за базу для нее выбрали авиационную турбину WS-10.
Отсюда в названии кораблей добавился индекс А. Теперь эти LCAC именуются Type 726A.
Характеристики корабля остались прежними. СВП может перевозить до 60 тонн груза, например, китайский танк ZTZ-96A или ZTZ-99A.
Запас хода у судна 320 км, для пересечения Тайваньского пролива в одну сторону вполне достаточно.
Кстати, на судне не только ГТУ китайского производства. Там стоит даже пропеллер от Chengdu Aircraft Corporation, компании, которая занимается выпуском истребителей.
Сколько именно новых LCAC хотят построить китайцы не озвучивается. Можно только предположить. Каждый китайский десантный корабль типа 071 может нести два LCAC. ВМС НОАК хочет получить до шести 071. Выходит, что как минимум у флота должно быть 12 единиц LCAC. Это только на борту.
В общем много.