1) Водители локомотивов.
Работники проходят большое расстояние, их организм не успевает восстановится, будь это пассажирские или грузовые рейсы. На них так же лежит большая ответственность за дорогие грузы и людей. Поэтому они обходят стороной реформу, а выйти им на пенсию можно в возрасте 50 лет женщинам, мужчинам 55 лет, имея стаж не менее 20 лет.
2) Рабочие текстильной промышленности.
Здесь обходят эту реформу только женщины. Вред здоровью на этом предприятие несёт воздух, который загрязняется маленькими частицами тканей, синтаксической ткани, что не выводиться никогда из организма человека. Выход осуществляется со стажем 20 лет, а возрастом 50 лет.
3) Работники исследовательских бригад.
Вы возможно думаете что тут всё легко и просто, но всё не так как вы думаете. Командировки в дикую природу на долго время и тяжёлый умственный труд очень сильно выматывают. И поэтому они тоже обходят стороной реформу. Выходят со стажем 20-25 лет в возрасте 50-55 лет.
4) Работники морского, речного флота.
И эти ребята обошли реформу. У них тоже длительные вахты схожие с локомотивщиками, но у них гораздо строже. Дисциплина это неотъемлемая часть трудового дня, они могут работать по 13 часов в сутки. Так ещё и пираты в наше время не вывелись, они представляют не малую угрозу морякам. Из-за этих факторов, государство назначила стаж 20-25 лет.
5) Работники тюрьм.
Каждый наверное предоставляет какие люди сидят в тюрьме? Работать там это угрожать жизни, постоянное влияние заключенных не даст тебе спокойной жизни. Стаж 20-25 лет позволяет уйти на пенсию.
6) Трактористы-машинисты сельских хозяйств.
Доработавшись до этой должности не избавляются от старых дел, только наоборот к ним прибавляются их обязанности, такие как: наблюдение за рабочими ниже вас должностью, проверка техники на исправность, присмотр за здоровьем живности. Работа не лёгкая и кропотливая. Выход на пенсию в возрасте 50-55 лет со стажем 20-25 лет.