Стоит ли игра свеч?
Перевозка опасных грузов всегда стоит особняком в мире логистики. Далеко не каждый перевозчик или логистик может грамотно организовать транспортировку таких грузов. Тут важно знать не только все тонкости самого груза, но и требования к транспортному средству. Очень важно знать, как минимум классы опасности грузов, или как говорят профессионалы АДР. Кроме самих классов, существуют еще и подклассы, но эти нюансы знают только настоящие маньяки. Да, доставка АДР-грузов стоит несколько дороже, но не очень глобально. Разница не очень существенна, да и большого количества опасных грузов мне как-то не попадалось.
В чем подвох?
Сложно, или даже почти не возможно, найти перевозчика с разрешением на перевозку всех классов грузов с АДР. Тем не менее всегда стоит уточнять у заказчика не только сам класс, но и подкласс. Бывает, что машина может взять, например АДР класса 9,1, но при этом не может брать 9,5. Кроме того, случается путаница в кодах ТН ВЭД, при неграмотном заполнении ЕХ-1, случается путаница и в подклассах. Например в Италии мне грузили АДР класса 7,2, а в Польше он почему-то считался 7,8. Каким образом - загадка.
Сразу предупреждаю новичков - не хватайте такие перевозки - это удел уже маститых профессионалов. Ниша эта достаточно узкая и требует серьезных сил, стараний, навыков, которые приобретаются годами. Заниматься перевозками опасных грузов могут только фанаты, которые даже во сне не отдыхают, но зато уважение к таким логистикам значительно больше, чем к рядовым труженикам рынка перевозок.
Конечно вы можете подписаться на мой канал, если информация была полезной или интересной, а можете и пропустить что-то интересное или забавное.