Именно в 1769 году появилась первая в мире машина. Ее творцом был французский инженер Никола Жозефам Кюньо (отсюда её второе название - "Малая телега Кюньо») . Машина была создана по заказу Этьена Франсуа, военного министра. Предназначена она была в транспортировке артиллерийских пушек. Монтаж первого в мире автомобиля был произведен в городе Арсенал. Сконструирована машина была как обычная телега, однако вместо лошадей работал паровой двигатель. В передней части машины находился паровой котёл и двухпоршневый двигатель. Они собственно и приводили зубчатые колеса в движение. Весила машина 3 тонны, а перевозить могла до 5 тонн. Мощность двигателя составляла 2 лошадиных силы. Автомобиль мог двигаться со скоростью 5 километров в час.
"Большая телега Кюньо", по уверениям ее создателя, могла развить скорость до 5-7 км/ч. Она весила около трех тонн при общей длине более шести метров. Общая конструкция устройства не сильно отличалась от конструкции "малой телеги" - та же мощная деревянная рама и три колеса, на этот раз оснащенных металлическими шинами, тот же котел впереди. Двигатель был отлит из бронзы и имел два вертикальных цилиндра диаметром 356 мм. Объем парового котла составлял 50 литров, и на этот раз Кюньо позаботился о том, чтобы его оснастили собственной топкой, так что необходимость разводить под ним костер прямо на улице отпала.
Надо сказать, что инженер действительно произвел грандиозное впечатление на собравшихся, хотя и не совсем то, которое планировал. Сначала проверка возможностей "большой телеги" происходила без каких-либо неожиданностей. Но в какой-то момент изобретатель, который управлял своей самодвижущейся повозкой, обнаружил, что рулевое управление его не слушается. Переднее колесо заклинило, и на скорости около 4 км/ч паровая телега врезалась в стену дома. Стена рухнула, котел сорвало с креплений, и он с чудовищным грохотом взорвался. Так о результатах испытания "большой телеги Кюньо" узнали не только многочисленные очевидцы, но и простые парижане, и ведать не ведавшие, какое судьбоносное событие происходит на улицах их славного города.
Но самое удивительное во всей этой истории - то, что построенная отставным офицером паровая телега сохранилась до наших дней. Несмотря на мощные потрясения, обрушившиеся на Францию, телега простояла на задворках военного ведомства более двадцати лет. И наверняка многие, кто ее там видел, но слыхом не слыхивал об изобретении отставного офицера, задавались вопросом: что это вообще такое? Наконец, в 1794 году паровая телега заняла подобающее ей место в музее искусств и ремесел (он был основан в Париже уже после революции 1789 года), где ее до сих пор могут наблюдать многочисленные посетители. Это произошло еще при жизни создателя, но в охваченном революционными страстями Париже никто и не подумал, что Кюньо может быть еще жив. И только история, как всегда, расставила все по местам, наградив французского изобретателя лаврами создателя первого автомобиля. У себя на родине, в Лотарингии, Николя-Жозеф Кюньо удостоился памятника.
Нынешние автомобили лишены этим недостатком. Более того необязательно покупать свой автомобиль! Можно воспользуйться сервисом Gett taxi (ссылка на Playmarket , на AppStore) и введите промокод на бесплатную поездку: GTTYPOV.
Лучшие авто, приятные водители и быстрая доставка ждут Вас!
Спасибо за внимание! Безопасных вам поездок! :)