За порядком и безопасности на дороге следят инспекторы ГАИ и ГИБДД. Однако они используют некоторые психологические приемы в общении с водителем.
Дальнейшую беседу с автовладельцам они планируют на первых минутах общения. Не стоит показывать волнение и переживание. Такие водители сразу же переходят в тип «потенциальные жертвы».
Важно знать некоторые психологические приемы, к которым они прибегают в разговоре с автовладельцем:
1. Выход из машины. Зачастую можно услышать от сотрудника просьба выйти с машиной и пройти в служебное транспортное средство для составления протокола или другой документации. Автовладелец, покидая свой автомобиль и пересаживаясь в патрульную машину, чувствует себя некомфортно. Чувство защищенности у него пропадает. Чтобы скорее покинуть такую зону он будет более сговорчив и может согласиться на подписание протокола с нарушением, которого не было. Ещё больше ситуация осложняется когда применяют легкое запугивание.
2. К сожалению не каждый человек знает законодательную часть ПДД, касающуюся прав водителя и обязанностей инспектор. К тому же стоит отметить, что кодекс об административном правонарушении также знаком не каждому.
Если инспектор на дороге останавливает человека и понимать, что ему не знакомы правила ПДД, он может воспользоваться такой ситуацией. Так подменяют понятие досмотр и осмотр. Кроме того, пользуясь неграмотностью автовладельца, инспектор давит на него психологически, говоря о дальнейшем лишении прав за созданное нарушение. Стараясь избежать изъятия удостоверения, испуганный водитель подписывает документы, не зная, например, что за пересечение линии «стоп» возлагаются только штрафные санкции.
3. Выбор месторасположение. Часто представители ГАИ располагают свой автомобиль в местах, где движение транспортных средств минимальная. Кроме того зачастую останавливают машины в темное время суток. Таким образом, создаётся своеобразная психологическое давление - темнота и отсутствие других транспортов вызывают страх.
4. Вопросы наводящего типа. Ещё один психологический прием сотрудника. Например, водителя останавливают и в процессе разговора спрашивают: «Знаете ли вы что нарушили?». Отвечает на такой вопрос не стоит. Так водитель не только признаёт свою вину, но и может выявить нарушение, которые сотрудник ГАИ не заметил.
Чтобы избегать подобных ситуаций и не попадать под психологические атаки представителей ГАИ водитель должен вести себя достойно и не вызывающий, на вопросы отвечать уверенно без колебаний.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.