Многие автомобилисты сталкивались с тем, что начал плохо работать кондиционер. Зачастую – это связано с утечкой фреона с системы. Ищем утечки фреона в кондиционере своими руками. Но, не все автомобилисты знают, где искать неисправность.
Итак, понеслась, фреон очень опасен для здоровья человека, а поэтому, искать утечку рекомендуется в респираторе. Но, на крайний случай, идём в ближайшую аптеку, где покупаем обычную медицинскую маску, конечно, она не особо спасает, зато не надышимся испарениями.
Надеваем маску и начинаем искать. Первое обследуемое место – радиатор кондиционера. Так, при езде по трассе, можно запросто повредить элемент, поэтому ищем неисправность с передней части. Если нет видимых повреждений и подтёков, то стоит обратиться к другому месту.
Теперь стоит осмотреть радиатор, который находится в автомобиле. Именно здесь зачастую бывают проблемы. Итак, обследуем узел стыковки патрубков и радиатора. Обычно, пробивает прокладку, после чего начинает вытекать фреон.
Также, вследствие износа, если автомобилю много лет, а система обслуживалась редко, может, износился радиатор, через который идёт течь. Так, это будет видно по неприятному запаху салона, и мокрых ковровых покрытиях.
Внимание!!! Не стоит забывать, что испарения фреона опасны для жизни. А поэтому, рекомендуется сначала осушить салон, и только потом устранять неисправность.
Самая злая и печальная часть – компрессор и осушитель. Если течь образовалась в этих деталях, то можно считать, что попали на бабки. У компрессора обычно изнашивается вал, через который вытекает фреон. Отдельно деталь не меняется, а поэтому придётся заменить весь узел полностью. Что касается осушителя, то обычно появляется сквозная коррозия корпуса, которая и приводит к вытеканию фреона.
И последнее, обследуем все патрубки от радиаторов к компрессору и осушителю. Здесь, также может быть проблема в появлении трещины или дыры, через которую течёт фреон. Лучше всего искать утечку при работающем автомобиле, но это слишком опасно.
Именно поэтому рекомендуется обратиться в специализированный автосервис. Пусть профессионалы ищут неисправность. Вторая тонкость обращения на СТО – послеремонтная заправка системы, которую самостоятельно выполнить достаточно сложно.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.