История про наш зимний поход с детьми, строительство чума и ночевку в нём.
В первой части я рассказал о том, как мы строили себе жилище в зимнем лесу. Теперь надо было подумать о том, чем наш чум отапливать. Для этого мы использовали костёр «нодья». Это 2-3 бревна длиной около метра и диаметром 25-30 см, уложенных параллельно друг другу. Огонь разводится между бревен, они медленно разгораются и горят довольно долго, часов 6-7.
Что могу сказать, как показал наш опыт, костёр «нодья» не очень подходит для отопления такого жилья, как чум. Плюс такого костра в его долгом горении. Минус – в том, что он довольно сильно дымит, что в замкнутом помещении совсем не комфортно. Также есть риск того, что колья, удерживающие брёвна, прогорят и брёвна раскатятся среди ночи по чуму. А ведь вокруг него спят люди. Спали, кстати, ребята не плохо. На снег настелили еловых веток, сверху туристические коврики положили. Спальников обычных двухслойных хватило, никто критично не замерз. Благо, что мороза особого не было: не больше -1 градуса.
Когда мы потом разбирали чум, то обнаружили, что тенты наши прилично закоптились. Ну хорошо, хоть не расплавились.
В общем, можно считать опыт с чумом в целом успешным. Имея с собой только тенты (а они довольно лёгкие), верёвку и топор, реально соорудить себе в лесу укрытие, причём, весьма просторное. Другой вопрос, как там создать тепло и хотя бы относительный комфорт. Видимо, нужно разводить какой-то другой костёр. Да, и тент снаружи по низу лучше присыпать снегом, оставив для доступа воздуха только вход. Иначе спящим сильно дует из-под тента…
Я с детьми спал в трёхместной палатке Columbus Cambridge Pro. А так как её объём значительно меньше объёма чума, её отопление также представлялось гораздо меньшей проблемой. Сама палатка показала себя вполне пригодной для зимнего похода. Её плюс в том, что дуги каркаса сделаны из алюминиевого сплава, а не из углепластика, как у многих недорогих палаток, который на морозе становится хрупким. Кроме того, она очень компактная и лёгкая (3 кг), а в её тамбуре есть два окна. Кому интересно, может найти мой подробный отзыв о ней на ЯндексМаркете.
Минус использования такой палатки зимой заключается в том, что она отпотевает. Как дно (под ковриками утром было мокро), так и тент изнутри (конденсат от дыхания и отопления). Несмотря на достаточно хорошую вентиляцию. И тут есть вопрос о способе отопления палатки.
Я использовал для этого инфракрасный газовый обогреватель «Перун». Его плюсы: универсален (и газовая плита, и печка), можно запитать как от стандартного цангового баллона, так и от большого баллона со сжиженным газом (в обогревателе есть встроенный редуктор). Я попробовал и тот, и другой. Получилось следующее. При работе от большого баллона (5 л) горелка еле греет. Небольшую палатку не на лютом морозе она нагревает за 2 часа на 10 градусов и всё. Дальше всё тепло, видимо, улетучивается через вентиляцию. А закрыть вентиляцию нельзя, т.к. можно угореть во сне.
При работе от маленького баллончика (я брал корейский газ Kovea) КПД горелки значительно повышается (видимо, у корейцев газовая смесь лучше). Но: его хватает не на 3 часа, как заявляет продавец, а на 2. И то под конец второго часа это уже не горение. Огонь в горелке начинает трепыхаться и издает противный звук, от которого я не сплю. Я и так-то спал весьма условно, (несмотря на тяжёлый день), ибо переживал, не замёрзли ли дети, а также, не погас ли огонь и не идёт ли в палатку газ…
Вывод такой: для отопления палатки подобные горелки непригодны. Производитель заявляет, что они нагревают помещение инфракрасными лучами, но это чушь, так как основной нагрев идёт горячими продуктами сгорания газа, а они поднимаются вверх и улетают в вентиляцию. Кроме того, что такая горелка бесполезна, она еще и опасна, т.к. в ней нет функции перекрывания газа при пропадании пламени, к тому же синтетические спальники и стенки палатки легковоспламенимы при случайном контакте с раскаленной горелкой.
В качестве ещё одного способа отопления палатки мы попробовали костёр «финская свеча» с металлическими трубками. Чурка высотой 50-60 см раскалывается пополам, в середине вырубается место, в котором разводится огонь. После этого внутрь чурки помещается П-образная трубка (я брал обрезанный полотенцесушитель), половинки соединяются проволокой, чурка ставится вертикально (на подставку), к верхней части П-образной трубки прикрепляются металлические трубки от старого пылесоса, направляемые в палатку. Холодный воздух поступает снизу, нагревается от костра внутри чурки и, поднимаясь вверх, по пылесосным трубкам идёт в палатку.
Плюсы такого способа: никакого угарного газа в палатке, только чистый тёплый воздух; костёр горит довольно долго. Минусы: не просто разжечь огонь внутри чурки и не погасить его при монтаже трубки и половинок друг к другу; дым от костра иногда залетает в палатку; без принудительной вентиляции в трубке, путём только естественной конвекции воздух поступает в палатку весьма неохотно; хоть «финская свеча» и долгоиграющий костёр, всё же пару раз за ночь чурку придётся менять, то есть просыпаться и заново разводить огонь, чего делать очень не хочется.
Как же переночевать в палатке зимой? Выход мне видится всё-таки в использовании тёплых зимних спальников и при необходимости – специальных каталитических грелок. Кстати, мы брали с собой такие грелки, но пользоваться ими не стали, хватило спальников от Alexika. То есть мы всё-таки не замёрзли.
Кроме двух видов жилья и трёх видов их отопления в этом походе мы испытали еще несколько чудных изобретений человеческой мысли.
Например, светодиодный прожектор «Эра» мощностью 20 Ватт для освещения лагеря. Запитал я его от аккумулятора автомобиля через инвертор 12/220 В и повесил на дерево. В целом могу сказать, что для общего освещения небольшой площадки вполне достаточно. Правда, чтобы не посадить аккумулятор, мне пару раз приходилось на полчасика заводить мотор и подзаряжать его от генератора. Но зато потом на двигателе можно было быстро высушить мокрые детские носки )) (дети, естественно, промокли, бегая по снегу).
Когда мы проснулись утром, к нам приехали гости – еще одна многодетная семья: дядя Фёдор с женой Ритой и три их дочки. Правда, добраться до самого лагеря они не смогли, машина застряла в снегу. Вот тут-то и пригодились и прошли боевое крещение свежекупленные браслеты противоскольжения «Барс». Я брал их для своего авто (16-е колёса), но они подошли и на машину Фёдора.
Его «Кенгурушка» зарылась в снегу передними колесами и ни туда, ни сюда. Вот оно, отсутствие межколёсной блокировки… Ладно, надеваем цепи.
И о чудо! Фёдор выехал с первого же раза. Вывод: годный девайс.
Пока папы тестировали цепи, ещё одно испытание проводили пацаны, возглавляемые Тимофеем. Ему на день рожденья мы подарили недорогой квадрокоптер Visuo, заказанный на «Али-экспресс». Плюсы данного аппарата: компактный, хорошо держит высоту (есть стабилизация), по wi-fi передает изображение со встроенной видеокамеры на твой смартфон, где его можно записать, в комплекте 3 литий-полимерных аккума, дающих возможность на три полёта по 10 минут. Минусы: коллекторные двигатели (небольшой ресурс), небольшая дальность связи (это мы решили, заменив антенну), ну и хрупкий он…
Испытания показали, что дрон в условиях температуры около нуля летает не по 10 минут, а по 7-8, также он не справляется с порывами ветра. А всё остальное – сплошная радость и удовольствие. Польза от него также есть, например, с его помощью можно заглянуть за небольшой лесок или за забор соседа )). В общем, подарком остались довольны все, не только Тимофей.
А еще мы катались на лыжах, ели кашу и пельмени и много раз пили чай. Слава Богу, с погодой нам сильно повезло!
Уезжали мы уставшие от такого активного отдыха, но очень довольные. Дети потом долго взахлёб рассказывали маме и бабушке о наших приключениях в зимнем лесу.
Думаю, этот поход надолго запомнится моим сыновьям. А может быть, он будет не последним.
Если вам понравилась эта история, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, чтобы читать новые рассказы первыми!