Петербургское метро является самым глубоким по залеганию и в то же время одним из самых загадочных.
План его развития вполне можно назвать наполеоновским. Уже много лет планируется активное строительство, но финансовые трудности и бюрократические проволочки значительно замедляют темпы развития подземки. Для строительства новых станций в городе на Неве требуются большие денежные вложения. Возможно, гораздо большие, чем для подобных мероприятий в других городах. Это обусловлено особенностями грунта с наличием плавунов, а также большой глубиной, на которой планируется строительство станций.
Именно по этим причинам в питерском метро существуют станции-призраки и станции, которые уже никогда не примут пассажиров, несмотря на долгое пребывание в карте планируемого развития.
Так, например, при строительстве «синей» ветки метро планировалась станция в районе Марсова поля. В процессе разведки грунтов выяснилось, что станция может появиться только при условии чрезвычайно глубоко расположения не только подземного вестибюля, но и путей. Со временем появились станции с условно называемыми «американскими горками», пути которых резко уходят вниз. Пассажиры не чувствуют перепадов высоты благодаря мастерству машиниста. По той же причине – из-за разности высот – не появляются станции метро в районе Пискаревского проспекта. Но их проектирование ведется, и станции находятся в списке планируемых к строительству.
По причине размытия грунтов удлинен перегон между станциями «Звездная» и «Московская». Нередко можно услышать легенды о существовании там большого подземного города.
А вот самая глубокая станция метро Санкт-Петербурга – Адмиралтейская должна была иметь два вестибюля и служить пересадочным узлом. Препятствием для строительства второй станции служит необходимость остановки движения по верхней части зеленой ветки метро.