Антимонопольная служба (ФАС) положительно оценила проект РЖД по созданию железнодорожного лоукостера. В качестве «бюджетных» планируется использовать устаревшие вагоны, которые не оснащены биотуалетами и кондиционерами. В целом поезда будут разделены на несколько типов, присваиваемых исходя из расстояния до пункта назначения.
В перечень типов железнодорожных поездов войдут: традиционный, ночной, дневной экспресс. В первом случае вводятся классы «Бизнес», «Комфорт», «Эконом». В отношении старых вагонов, оснащение которых полностью лишено дополнительных сервисов, будет действовать определение «Эконом-бюджет». В рамках самого недорого варианта передвижения по железной дороге предусмотрена возможность сна.
Группа «Традиционный поезд» предполагает бюджетный туризм и переезд, время в пути более двенадцати часов. В вагонах «Бизнес» пассажиры получат полный сервис на уровне гостиницы и премиальное удобство. Пользователям «Комфорт» будет доступен широкий набор сервисов, достаточный для полноценного сна, но без высоких затрат. В пакет «Эконом» входит недорогой проезд с возможностью получения дополнительных сервисов. Тип поезда «Ночной» ограничен двенадцатью часами в пути (расстояние до 1,5 тыс. километров). Поезд «Дневной» предназначен для недолгих поездок (до 6 часов). Согласно статистике РЖД, парк вагонов более 19 тыс. единиц. Более половины при этом уже прошли 20-летнюю отметку эксплуатации.
Редакция сайта Подкомитета по экономической безопасности Торгово-промышленной палаты РФ
http://www.rftpp.ru/economy/news/fas_polozhitelno_ocenila_proekt_rzhd_po_sozdaniyu_zheleznodorozhnogo_loukostera.html