Неприятность представляет появление гула при движении на 5 передаче, затем со временем на 4-й и остальных. Это гудит подшипник первичного вала коробки передач, обычно гул начинается после пробега 100 000 км (разрушается дорожка на обоймах подшипника). Менять лучше оба подшипника, и первичного, и выходного вала - потому что второй подшипник, так же вскоре начинает гудеть.
Но для начала, обязательно проверьте уровень масла в коробке передач - без него тоже гудит.
Покупая новые подшипники, проверьте их на вращение (не должно ощущаться никаких неровностей вращения и больших люфтов между обоймами, только в рамках теплового зазора).
Для замены подшипников необходимо снять карданный вал и коробку передач с автомобиля. Иногда после замены подшипники почти сразу начинают гудеть, но это зависит от их качества! Не жалейте денег на масло для коробки передач (для пятиступенчатой уровень должен быть на максимуме!).
А в целом по Газовским коробкам передач хочу сказать, что они довольно неплохие (У меня были Газ 2410, Газ 31029, три автомобиля Газель с разными двигателями и каждый автомобиль более 200000 км. пробега, но выбивания включенной передачи не было ни на одном автомобиле).
Хочу еще сказать, что проблемы возникали с подшипниками 2003-2004 года выпуска и не только на Газовских автомобилях, но и на Ваз 2111, Москвиче 2141 (подшипники колес – ходили не более 20000 пробега).