Единственный гибридный двухместный кабриолет не будет волновать любителей спортивных автомобилей, но он требует внимания!
BMW i8 Roadster - это i8, которого мы все знаем и восхищаемся, только без крыши.
Учитывая, что снятие крыши гибридного спортивного купе только улучшает его футуристический, престижный профиль. Вы можете утверждать, что это автомобиль, которым должен был быть i8, когда он первоначально был включен в строй в 2014 году.
То, что BMW долгое время пытается производить Roadsters на производственных линиях, кажется немного странным. Особенно если учесть тот факт, что они ожидают, что модель в размере 124 735 фунтов стерлингов может обогнать своего собрата седана по ставке три к одному. Несмотря на то, что это изменяет стоимость в 12 000 фунтов стерлингов.
Тем не менее когда вы смотрите на спецификации для обеих машин, вы можете понять, почему покупатели могут не быть слишком обрадованы этим повышением цены. Благодаря уникальной архитектуре i8, которая сочетает в себе алюминиевое шасси с высокопрочной, армированным углеродным волокном полимерной камерой (CFRP) ячейкой, потребность в дополнительной структурной арматуре для извлечения крыши значительно снижается.
В задней подвеске есть несколько дополнительных панелей, а рамка ветрового стекла также выведена из CFRP, но не об этом. Все это приводит к тому, что Родстер на 60 кг тяжелее, чем Купе - нет никакой изюминки. Когда вы смотрите на шик, требуется обычная машина, чтобы упаковать вещи в поисках закрытого пространства, когда его крыша отрублена.
Это предельное увеличение веса также дает дивиденды, когда дело доходит до производительности. Как и в Купе, вся мощность Родстера направлена на заднюю ведущую ось с помощью турбонаддувного 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя (что связано с тем, что вы найдете в Mini One за 16 000 фунтов стерлингов), в то время как электрический двигатель делает то же самое для переднего привода. С места Roadster достигнет 62 мили в час за 4.6 секунды - всего на 0,2 секунды медленнее, чем Купе.
И хотя бензиновый двигатель не более мощный, чем был в 2014 году, при мощности 228 л.с. и крутящем моменте 319 ньютон-метра, обновленная технология батареи означает, что теперь двигатель производит дополнительные 12 л.с.