Мы часто видим рекламу о чуде инженерной мысли для автолюбителей - автобаферы. Как поговаривают, данное "произведение" помогает не только сохранить подвеску на долгие века, несмотря на наши "дырявые" дороги, но так же спасают от аварий, снижает расход топлива, предотвращают коррозию, отталкивают влагу... да и вообще, продлевают жизнь железному коню и его хозяину.
Поставить такую штуковину не составит труда даже 18-летнему Кольке на свою ласточку шестой советской модели - поднять домкратом переднее колесо, и обязательно (без этого все преимущества, которые написаны выше, работать не будут) протереть от пыли радующие глаз зигзаги пружины амортизатора, и легким движением руки превратить подвеску автомобиля - в вечный работающий механизм.
А, нет... Для правильной работы этой силиконовой вставки (кстати, силиконовые вставки бывают разные, и есть такие которые нам очень нравятся, не так ли, мужики?) нам нужно сделать схождение, а некоторые Вам еще посоветуют шланги тормозные удлинить. И вуа-ля! Ваша ласточка, превращается в настоящий мини Ленд-Крузер, проезжает ухабы, перелетает через ямы, сжигает ваши калории и притягивают молодых девушек к вашей колымаге.
А теперь коротко и по существу.
Мы прочитали достаточно отзывов, опросили реальных автолюбителей, которые действительно ставили автобаферы на свои машины. И конечно же, мнения разделились. Кому то действительно они помогают - самовнушение никто не отменял. Кто то через полгода выкидывал свою подвеску, вспоминая множество нецензурных слов. Ну а кто то вообще не ставил. Наверное эту категорию мы отнесем, как говориться в простонародье, - КРАСАВЧИКИ! И деньги целы, нервы спокойны, и подвеска начинает стучать как обычно через 3 месяца - спасибо нашим дорогам.
Подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх, и мы продолжим!