Многие осуждают этот город за его безликость и отсутствие каких-либо достопримечательностей.
Но мы то с вами уже знаем, что ничего хуже Турина в Италии не существует. А Милан на самом деле неплох.
И здесь есть сравнительно много вещей, которые заслуживают внимания.
К примеру, город поддерживает общемировой тренд развития и расширения сети трамвайных маршрутов (к сожалению в России как всегда наоборот).
По многим маршрутам передвигаются составы, которым уже сто лет в обед, и прокатиться на них это настоящее приключение: с грохотом, треском, в деревянной отделке салона с рычажками, кнопочками, а если вы загляните в кабину машиниста, глаза на лоб вылезут. А побывать в таком “музее” можно по цене билета в общественном транспорте.
Вековая разница.
Если продолжать говорить о железнодорожном транспорте, нельзя не упомянуть о центральном вокзале Милана.
Киевский вокзал по сравнению с ним отдыхает.
Само здание поражает своей столичной монументальностью как со внутренней стороны…
… так и со внешней.
Если вдруг не знали (а не знать вы могли только по причине того, что вы американец), Милан - это не столица Италии, но совершенно заслуженно - это столица мировой моды.
Дизайнерские дома со знакомыми названиями здесь встречаются практически на каждой улице. Любителям моды прогулка среди всех этих цитаделей фэшн-индустрии сравнима с прогулкой по райскому саду.
Стать модным в Милане можно за €5000.
А можно и за €25.
Перед тем как приехать сюда я делал себе установку по типу: “Ваня, нет! Мы приехали сюда с совершенно конкретной целью. Никаких магазинов! Мы летим Победой без багажа. Остановись, опомнись!”.
В итоге два полных дня из трех в Милане я провел с 9 утра до 9 вечера в бутиках, а в аэропорт я заходил с тремя огромными баулами, параллельно доплачивая за багаж. Даже несмотря на то, что Россия уже давно открытая к мировой торговле страна, а большинство брендов представлено у нас на рынке, удержаться от соблазна все равно невозможно.
Если сойти с центральных улиц, то можно наткнуться на различные антикварные рынки и ярмарки.
Закон жизни - бедняки и попрошайки всегда ошиваются там же, где и богатые. Прикупил сумочку Louis Vuitton, будь добр, подкинь €50 иммигранту из Ливии.
На десятках привокзальных улицах витает четко уловимый “аромат Амстердама”. Здесь целые районы чернокожих толкают травку из под завязку набитых рюкзаков.
Архитектура Милана безынтересна.
Получать эстетическое наслаждение негде.
Остановка общественного транспорта с самыми неудобными в мире сиденьями выгнутыми наружу. Такие же есть в Сочи.
Но в большинстве случаев остановки представляют из себя нечто подобное. Уж лучше так.
В Милане есть метро. Принадлежность станции к определенной ветке обозначается цветом входных перил.
Велосипедные дорожки.
По омерзительной русской традиции большинство тротуаров в Милане почему-то заливают асфальтом.
И автомобилисты паркуются на газонах…
А мы вообще сейчас точно находимся в Европе, а не в Саранске?!
Нет, точно нет! В Саранске адресную табличку сделали бы из бело-голубого тонкого пластика, который выцвел бы на второй год.
А тут все какие-то… счастливые что ли.