Не только владельцы легковых автомобилей могут удивлять, сегодня я расскажу вам историю тюнинга грузового автомобиля КРАЗ 256. История тюнинга этого автомобиля началась с установки бака из нержавейки. Далее Дмитрия уже было не остановить.
Грузовик Краз был куплен в далеком 1992 году. Машина была в плачевном состоянии, до Дмитрия Краз трудился в колхозе, где из него выжали все соки. На автомобиле не было живого места, к тому же, по пути домой у автомобиля накрылся двигатель.
После того, как автомобиль прибыл домой ему заменили сердце. Вместо старого мотора он получил 240-сильный турбодизельный двигатель от грузовика КРАЗ 250. После установки двигателя автомобиль был загнан на завод, где был установлен спальник с высокой крышей на кабину, а позже – кузов от 6510.
Так как КРАЗ 256 Дмитрия рабочая машина, то ему хотелось внести комфорт в автомобиль. Поэтому Дмитрий приступил к масштабной переделки автомобиля.
«Все работы над автомобилем мы выполняли на стоянке, где КРАЗ стоит. Можно сказать, что это наш гараж, правда, под открытым небом» - рассказывает Дмитрий.
В первую очередь автор изменил кабину, от прежней кабины остался только моторный щит, но и он был подвергнут переделки. Так как старая кабина была деревянная, то ее обшили металлом, и покрасили в золотой цвет.
Большое внимание Дмитрий уделил комфорту, салон автомобиля был изменен, передняя панель была сделана в ретро-стиле, с деревянными вставками, изготовленными вручную. Кабину обклеили шумо и вибро изоляцией.
Автор проекта не стоит на месте, он постоянно совершенствует автомобиль. Опыт постройки этого автомобиля, научил автора проекта планированию и оценке объемов предстоящей работы.
«Как только начинали на нем выезжать в свет, очень приятно и непривычно, то что ты едешь на рабочей машине, которая собирает столько внимания окружающих. Именно в такие моменты понимаешь, что оно того стоило. Удивлению и заинтересованности окружающих нет конца - постоянно фотографируют, машут руками, "класс" показывают». Рассказывает Дмитрий.