Практически каждый автолюбитель сталкивался с необходимостью замены свечей и контроля их работоспособности. Несмотря на кажущуюся простоту выполнения работ, данная операция имеет свои нюансы.
Отсутствие полного комплекта необходимого инструмента может привести к невозможности выполнения работ. Использование некачественного инструмента часто является причиной повреждения посадочных зон, резьбовых соединений, свечных устройств.
Виды свечей, характеристики посадочных зон, особенность выполнения демонтажа
В зависимости от типа и модели двигателя различают следующие виды свечей:
- зажигания (в бензиновых двигателях внутреннего сгорания);
- накала (в дизельных ДВС).
При выборе инструмента для демонтажа и монтажа важно знать технические параметры и линейные размеры:
- диаметр и шаг резьбы;
- размер под ключ (для бензиновых двигателей стандартными являются 16 и 21 миллиметр);
- глубина и диаметр посадочной зоны (учитываются при выборе типа ключа для конкретной модели двигателя);
- момент затяжки (обязательное условие для монтажа на СТО).
Особенностью выполнения демонтажа свечи является эффект, который на языке мотористов именуется «прикарела» или «закоксовалась». Химически этот процесс объясняется образованием продуктов термических процессов горюче-смазочных материалов (нефтяной кокс). Необходимо использовать высокопрочный инструмент, чтобы первоначально сместить резьбовое соединение, не повредив при этом инструмент, резьбу, место установки, свечу.
Стандартный комплект оборудования для демонтажа-монтажа
1. Ключ. Основные типы устройств, применяемые при выполнении работ:
- трубчатые ключи различной длины (простое, недорогое, но надежное оборудование);
- устройство с фиксированной головкой (Т-образный ключ, есть на каждой АЗС, часто китайского производства, не выдерживает больших нагрузок);
- длинная сменная головка (имеется в наборах инструментов «солидных» производителей, самый лучший вариант).
В случае приобретения данных устройств следует проверить наличие резиновой втулки, необходимой для извлечения свечи с посадочной зоны.
2. Набор оборудования для демонтажа индивидуальных или объединенных катушек зажигания, элементов крепления проводки. В некоторых моделях двигателей для доступа к свечам необходимо демонтировать катушки зажигания, другие узлы двигателя. Особую трудность демонтажа имеют V-образные силовые агрегаты.
3. Специальные средства для раскоксовки. Необходимы в тех случаях, когда двигатель долгое время эксплуатировался без проведения технического обслуживания.
4. Набор инструмента (съемников) для восстановления резьбового соединения, удаления заломанной свечи, высверливания. Такой инструмент есть на большинстве СТО, которые выполняют ремонт ДВС.
Комплектование необходимого оборудования зависит от конкретной ситуации обслуживания транспортных средств.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.