В предыдущих статьях мы разбирали электро двигатель и двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Сегодня мы их сравним рассмотрим ПЛЮСЫ и МИНУСЫ более подробно.
Нравиться статья палец верх. Рассказываем друзьям в соц сетях)))
Это вечный вопрос, потому что нельзя сказать - что лучше, это личное дело каждого. Модели с двигатель внутреннего сгорания (ДВС) явно выигрывали в этом споре - электрические системы были либо слишком дорогими, либо слишком слабыми. Но с появлением бесколлекторных электрических двигателей модели сильно потеснили двигатель внутреннего сгорания (ДВС).
Рассмотрим особенности каждого из видов моделей, а вы уж сами решите, что является для вас плюсом, а что минусом и могли сделать разумный начальный выбор.
ДВС
1) Пока не кончилось топливо в баке, модель едет одинаково хорошо.
2) Модели с ДВС масштаба менее 1/10 - редкость.
3) Начальные вложения меньше, чем в электро, но потом нужно покупать довольно дорогое топливо.
4) Запуск двигателя требует особых манипуляций. Бывает, что запустить двигатель никак не удаётся, просто мучение.
5) Настройка двигателя требует особых навыков, двигатель нужно постоянно подстраивать при смене погоды.
6) Шумит и дымит как настоящая: с одной стороны, это потрясающи и многим нравится, с другой - возможно недовольство окружающих.
7) Ресурс двигателя ограничен и измеряется в десятках часов. Возможен как постепенный износ, так и заклинивание при неправильной эксплуатации.
8) Модель постоянно покрывается слоем масла, смешанного с пылью и грязью, это связано с наличием в масла выхлопных газах.
9) Нужно таскать с собой бутыль с топливом и накал для свечи. Если модель не с пулстартером (дёргалкой), то ещё ротостартер или стартовый стол.
10) Время катания зависит только от количество имеющегося в запасе топлива. Это только на первый взгляд... На самом деле, в ДВС модели есть бортовой аккумулятор для питания электроники, аккумулятор в накале для свечи и аккумулятор в ротостартере или стартовом столе. Все их надо периодически заряжать.
ЭЛЕКТРО
1) Аккумулятор постепенно разряжается и под конец становится заметно, что модель едет хуже.
2) Электро модели бывают любых масштабов.
3) Кроме модели сразу требуется купить несколько довольно дорогих аккумуляторов и специальное зарядное устройство для них, но потом долгое время практически никаких затрат.
4) Электромотор включается всегда и быстро.
5) Электромотор работает одинаково хорошо в любую погоду и не требует настройки.
6) Ездит довольно тихо, но не бесшумно. Практически не беспокоит окружающих, но и не вызывает особо восторженных взглядов.
7) Бесколлекторный двигатель почти вечен, только подшипники желательно менять иногда. Однако, уязвимое место - дорогой регулятор, который может быстро и внезапно сгореть.
8) Электричка будет грязной только если вы сами этого захотите.
9) Нужно таскать с собой несколько аккумуляторов и/или зарядное устройство.
10) Время катания зависит от количества имеющихся в наличии заряженных аккумуляторов. Если рядом есть источник питания для зарядного устройства, то можно подзаряжать аккумуляторы и кататься дольше.
Теперь Вы знаете основные отличия электро двигателя от двигатель внутреннего сгорания (ДВС).