Найти в Дзене
Военные тайны

ГНЕВ ФАРАОНА на ТАНКАХ ДРЕВНОСТИ

Первые боевые повозки были изобретены задолго до 2300 лет до нашей эры – считает историческая наука современности. Но фактов, доказывающих или опровергающих эту теорию в настоящее время не обнаружено. Появление боевых повозок относят к Мессопотамии. К тому времени лошади, прирученные человеком, уже вовсю использовались в быту, но боевых скакунов напоминали только отдаленно. В более поздний период выведенные породы лошадей уже более походили на боевых скакунов. Рост достигал 1,6 метра, а вес – до полутонны. Повозки тоже со временем усовершенствовались. Появилось разделение на грузовые и предназначенные для боя колесницы. Абсолютная идентичность конструкций повозок, а также название их частей и механизмов в различных странах, в том числе на Кавказе и Европе – позволили предположить о едином месте их происхождения. Но месторасположение этого центра так и осталось загадкой. Колесницы постоянно усовершенствовались. Вначале это были большие тяжелые четырехколесные повозки, которые везли т

Первые боевые повозки были изобретены задолго до 2300 лет до нашей эры – считает историческая наука современности. Но фактов, доказывающих или опровергающих эту теорию в настоящее время не обнаружено. Появление боевых повозок относят к Мессопотамии. К тому времени лошади, прирученные человеком, уже вовсю использовались в быту, но боевых скакунов напоминали только отдаленно. В более поздний период выведенные породы лошадей уже более походили на боевых скакунов. Рост достигал 1,6 метра, а вес – до полутонны.

-2

Повозки тоже со временем усовершенствовались. Появилось разделение на грузовые и предназначенные для боя колесницы. Абсолютная идентичность конструкций повозок, а также название их частей и механизмов в различных странах, в том числе на Кавказе и Европе – позволили предположить о едином месте их происхождения. Но месторасположение этого центра так и осталось загадкой.

Колесницы постоянно усовершенствовались. Вначале это были большие тяжелые четырехколесные повозки, которые везли трех-четырех лучников. Потом в Египте появились легкие двухколесные повозки, которые обладали большой скоростью и маневренностью, не только несли в себе лучников, но и уже сами были грозным оружием.

-3

Древний Рим тоже не стоял в стороне. В римских легионах танки древности тоже имели большое значение. Так как дерева для их постройки не хватало – его доставляли с северных стран. На это уходило немало усилий и ресурсов.

-4

При древних раскопках на острове Крит было найдено по некоторым подсчетам более полтысячи колесниц. Однако в пересеченной местности острова их применение было маловероятно. На основании этого созрел вывод – колесницы делались на экспорт.

Несмотря на все недостатки и достоинства появление «танков древности» произвели настоящий фурор в способах и тактике ведения войны. С помощью новых тактик их применения решались не только исходы некоторых отдельных сражений, но и дальнейшая жизнь целых народов.

Первое точное описания сражений на колесницах было описано в период древних войн Египта с Хеттским царством. Решающее сражение с применением «танков древности» произошло около города Кадеш примерно в 1286 году до н.э. Совершенство колесниц к тому моменту было на высоте. Метровые колеса на осях, оси выступали за пределы повозки почти на метр и были фактически ножами, которые косили пехоту.

Египтяне имели свой особый тактический прием – «гнев фараона». Суть его сводилось к следующему – прорвав плотный строй врага, повозка поворачивалась вдоль фронта войска и неслась на полном ходу, сея смерть и разрушение в стане противника.

Детальное описание того боя доподлинно не сохранилось. Большие потери понесли обе стороны. Каждая из сторон считала, что победа была на их стороне, но историки считают, что битва закончилась вничью.

С развитием военных технологий продолжалось и развитие колесниц. В них уже запрягали не две, а шесть лошадей. В повозке сидело уже не два, а четыре и шесть человек. Новое усовершенствование повозок – установка на них серпов внедрили персы в четырехсотом году до н.э. Танки древности из легких и маневренных – превратились в тяжелые.

Тактика применения серпоносных танков древности разительно отличалась от тактики применения их предшественников. Если старые модификации играли роль исключительно поддержки пехоты, для фланговых ударов и обхода вражеского строя, то серпоносные использовались исключительно для лобовых ударов и разрушения строя противника.

-5

Особенно эффективно данное оружие использовалось против сплоченных строев греков, которые понимали значение строя в бою. Тяжелая колесница, вооруженная серпами на большой скорости, врезалась в греческую фалангу разрушая и ломая плотный строй. В дальнейшем эту тактику использовали и против македонских фаланг.

В то время боевые колесницы использовали персы, войска Александра Македонского, римские легионы... Все армии того времени имели разные модификации этого смертоносного и очень эффективного оружия и умело применяли их в сражениях.

Последний случай применения серпоносных танков древности зафиксирован в 47 году до н.э. при битве в Зеле. Гай Юлий Цезарь одержал сокрушительную победу над войсками с врагом Рима Фарнаком вторым. Одним ударом Цезарь обратил в бегство войска противника.

У танков древности было очень много недостатков. Один из самых главных – им нужна только ровная поверхность местности. В противном случае применение колесниц могло закончиться большим фиаско...

Но несмотря на все их недостатки колесницы оставили большой след в истории и по праву заслужили свое название «танки древности».

Дорогие читатели!

Если вам понравилась публикация будем благодарны, если вы поставите статье - "НРАВИТСЯ" и подпишетесь на наш канал!