Рейтинги и отчеты чиновников ставят Автоград на первые строчки самых экологически-развитых городов, но реальность может быть далека от цифр в документах.
Экология, пожалуй, одна из самых волнующих горожан тем — сразу после ЖКХ, продающих алкоголь магазинов и пенсионного возраста. В целом это хорошо — пристальное внимание к какому-либо вопросу помогает решать проблемы и развиваться. Но, как зачастую бывает, цифры в отчетах сильно расходятся с тем, что думают об экологической обстановке в Челнах сами жители.
По данным 2017-го года, Челны возглавили рейтинг экологического развития городов России. Автоград стал лучшим сразу в нескольких категориях — «управление в области охраны окружающей среды», «водопотребление и качество воды», «энергопотребление».
— Рейтинг оценивает не только абсолютные показатели в сфере обращения с отходами, по выбросам в атмосферу, сбросам в водные объекты, но и эффективность природоохранного управления, — рассказывал тогда Минприроды РФ Сергей Донской.
Но отчеты чиновников не сильно обрадовали рядовых горожан — с точки зрения последний ситуация совсем не так хороша, как кажется.
— Во-первых, Челны окружены заводами. Чтобы там не говорили про «экологичное производство», отходы все равно образуются, попадают в атмосферу, а потом попадают к нам в легкие. А сами посмотрите — у нас промзона больше, чем жилая часть города. Под боком Елабуга, где тоже все в заводах, Нижнекамск со своей химией. О какой экологичности вообще может идти речь, — рассуждает челнинец, уже многие годы занимающийся экологическими проблемами, Эдуард Аксенов.
Горожанин уверен — говорить о каком-либо здоровье в пределах городской черты вообще не стоит. Одни только выхлопы автомобилей превращают весь воздух в масляный, серый туман, которым и дышат все жители Автограда.
— Все прекрасно понимают, что город никогда не был рассчитан на 180 тысяч автомобилей. А ведь их количество постоянно растет, заполняя все выхлопными газами. Этого никто не замечает, потому что привыкли, да и с земли это не сильно в глаза бросается. Как-то показывали мне снимки, сделанные с самолета, пролетавшего над Челнами — сразу все вопросы об экологичности жизни пропадают.
От автомобилей есть и другие проблемы. Строители не особенно горят желанием строить платные парковки, потому что считают, что они не будут пользоваться спросом. Однако, власти требуют от них обеспечить местами для машин определенную часть жильцов. Самым дешевым вариантом в этом случае оказываются огромные бесплатные стоянки рядом с домами.
— Другими словами, там, где была зеленая травка и могли гулять дети и взрослые, заливают огромное асфальтное поле и заставляют машинами. Так автомобилистам и этого недостаточно. Они еще умудряются на газоны ставить. А ведь известно, что там, где постоял автомобиль, трава уже расти не будет.
Единственная радость, которая осталась в Челнах, отмечает горожанин — достаточно крупные парки и скверы. Но и их начинают искоренять — уже сами жители Автограда.
— Раньше часто можно было выбраться в лес за грибами — буквально в километре от города уже ощущение было, что ты в девственных лесах. А сейчас все лесопосадки вместо травы покрываются пластиковые бутылки прочий мусор. А ведь многие из таких компонентов разлагаются тысячи лет, — сетует Аксенов.
Исправить ситуацию и вернуть все как было уже не получится, уверен горожанин. Выход один — потихоньку делать шаги в сторону улучшения экологической обстановки — разбивать парки, уменьшать количество «асфальтных полей», не бросать мусор на землю, переводить автомобили на менее вредное топливо. Какие-то моменты из этого списка власти Челнов уже начинают выполнять. Но до того момента, когда Автоград можно будет назвать экологичным еще очень далеко, отмечает челнинец.