И нет, это не Cayman GT4 из предыдущей статьи. Мы все знаем, что Porsche 911 Carrera может прекрасно держаться на асфальте, разъезжая по извилистым горным дорогам с невероятной четкостью в управлении, которую поймет только “среднестатистический” водитель Porsche.
И хотя дороги в Мэдисоне, штата Висконсин, возможно, и не гористые, но они покрыты обильным количеством снега и льда в течение нескольких месяцев в году. Так что же делать владельцам Porsche в этом городе? Ну, у одного из таких счастливчиков была хорошая работа в команде Kelly-Moss Road & Race.
Все, что вы видите на фото, построено на базе Porsche 911 в кузове 964 Carrera 1989 года, а все началось с колес и шин. После некоторого обсуждения любители бездорожья приняли решение о выборе кастомных колес фирмы Braid, обернутых в злющие шины Pirelli PZero. Затем нужно было обрезать крылья и панели, чтобы они соответствовали этим негабаритным шинам.
Они также оснастили автомобиль гирляндой из светодиодных фонарей на переднем и заднем бампере, добавив еще чисто “раллийное” освещение фирмы Hella на капот. Брутальности добавляет этому автомобилю его бампера, способные пробивать стены, защищая автомобиль от повреждений, на переднем бампере красуется буксировочная система буксирные крюки сзади.
Самое главное изменение, на наш взгляд, — новый двигатель. Стандартный Porsche 964 имеет шестицилиндровый 3,6 л двигатель мощностью 247 л.с. Вместо него тюнингованный гоночной командой Kelly-Moss Road and Race автомобиль получил 3,8 л двигатель с наддувом мощностью 430 л.с. Разница между этими агрегатами очень большая. Останавливает этого монстра тормозная система Brembo.
Автомобиль готов к ралли, без сомнения, или просто к еще одной жестокой зиме на Среднем Западе. Сейчас фирма Porsche готовит самостоятельно раллийный автомобиль из Cayman GT4
Если понравилась статья, не забываем ставить лайк и подписываться на канал, чтобы не пропустить новые публикации
