Сегодняшний день
С началом 21 века подземка начала распространяться не только на ближайшие территориальные муниципалитеты, но и за Московскую кольцевую дорогу. Бутовская линия начала функционировать в 2003, а через год был запущен монорельс в Останкинском и Тимирязевском районах, значительно улучшив ситуацию с перевозкой пассажиров.
В 2009 году Арбатско-Покровская линия ушла далеко за МКАД связав столицу с подмосковными районами. Первой Подмосковной станцией стала остановка «Мякинино». Тогда же стали действовать новые станции на Филевкской и Люблинско-Дмитровской линиях. Надо выделить, что дизайн вновь открывающихся станций стали более презентабельными и отличаются архитектурным стилем, привлекая внимание даже туристов.
За небольшой срок сначала века метрополитен завоевал самые отдаленные районы, основательно облегчив жизнь жителям Москвы. Так за сравнительно не большой отрезок времени метро стало функционировать в таких районах как Братеево, Тропарево, Орехово-Борисово. Это позволило разгрузить наземный общественный транспорт.
Развитие получают и территории в которых подземка начала действовать ранее. Стали работать 3 новых станции: «Бутырская», «Петровско-Разумовская», «Фонвизинская». А в начале весны семнадцатого года начали действовать такие стации как «Раменки», «Минская» и «Ломоносовский проспект». Кроме того благодаря появлению пересадочных станций «Парк Победы», «Зябликово», «Деловой центр» и т. д. У жителей столицы появилась возможность прокладывать маршруты не посещая центр.
Хотите получать интересный контент каждый день? Подписывайтесь на канал и ставьте лайки.
В настоящее время метрополитен планомерно распространяется. Всего за какие-то семь последних лет в столице начали действовать 55 станций и в веден в пользование 101 километр подземных путей. Не трудно заметить, что это значительно больше чем кода бы то ни было. До 2020 года в Москве планируется запустить около двухсот километров путей и построить более ста станций
Таким образом, наглядно видно, что развитию метрополитена уделяется большое внимание. Ведь именно он является связующим звеном между самыми отдаленными районами столицы, помогая жителям и гостям Москвы перемещаться без каких бы то ни было транспортных проблем.
