Иногда приходится решать задачу с вестибюлем, ведущим сразу в нулевой уровень. При наличии необходимой площади и ресурсов, можно просто возвести типовой бетонированный каркас (станция метрополитена, типовой проект).
Перекрытие, являющееся и полом, и частью монолитного фундамента, армируется единой сетью с боковыми стенами (фундаментом).
Наземная часть может быть реализована и в стиле вестибюля станций метро, и в другом. Несущие колонны также могут быть облегченными, если перекрытие (кровля) не планируется капитальным, тяжелым.