Новые потребности ВМС Великобритании и сведения о том, что СССР располагает ядерным оружием, привели к тому, что первые серьёзные модификации конструкции Скимитэра были проведены ещё до вступления машины на службу. Этот самолёт показал себя как боевая машина с хорошими летными характеристиками, поэтому он мог осуществлять традиционные и ядерные атаки, действуя на небольшой высоте.
Модернизированная технология производства обеспечила машине хорошую бомбовую нагрузку в полёте на небольшой скорости. Созданный в 1957 году двивзион 700Х занимался техническим обслуживанием машин. Пробные полёты осуществлялись на трёх прототипах и 20 первых серийных самолетах. Работы над двухместной всепогодный версией, оснащенные радаром, были приостановлены. На службе в Fleet Air Arm (FAA) на смену Скимитэрам пришли самолёты Бакканир. Первой боевой эскадрильей, укомплектованной самолетами Скимитэр, был 803- ий дивизион. Он получил самолёты в июне 1958 года. В общей сложности было построено 76 экземпляров, которые использовались как низковысотные сверхзвуковые штурмовиухки, перехватчики или дальние разведчики до 1969 года.
