Найти в Дзене
НЕ ТАК.

Лайфхак: Как сделать, настоящую прокладку при авто-ремонте.

Снял я тут рулевой редуктор со своего УАЗа-буханки, надо наконец то убрать люфт руля, да и масло постоянно подтекает . Известно, что люфт регулируется в двух местах. Подтягиванием болта прижимающего ролик. И убиранием или добавлением тоненьких прокладок под этой крышечкой.
Разобрал. Понятно почему масло текло, все прокладки перекошены и местами порваны, видимо пытались регулировать не снимая сам редуктор я думаю. Да ещё и болты были разной длины и завалены. Там только на определённую глубину они закручиваются, нужны точной длины.
Короче прокладки в хлам, надо новые. А где ж я их возьму. Надо сделать. А вот теперь поделюсь способом, которым пользуюсь уже лет 45 если не ошибаюсь)) С первого мотоцикла из детства.
Тонкие прокладки делаются из обычного ватмана, например, или из любой другой плотной бумаги (ватман предпочтительнее, в нём волокна целлюлозы достаточно длинные (простой, дешёвый, из детских альбомов для рисования)
Вырезать прокладку можно любую, была бы аккуратность и терпение

Поделюсь секретом.
Снял я тут рулевой редуктор со своего УАЗа-буханки, надо наконец то убрать люфт руля, да и масло постоянно подтекает .

-2

Известно, что люфт регулируется в двух местах. Подтягиванием болта прижимающего ролик. И убиранием или добавлением тоненьких прокладок под этой крышечкой.
Разобрал. Понятно почему масло текло, все прокладки перекошены и местами порваны, видимо пытались регулировать не снимая сам редуктор я думаю. Да ещё и болты были разной длины и завалены. Там только на определённую глубину они закручиваются, нужны точной длины.
Короче прокладки в хлам, надо новые. А где ж я их возьму. Надо сделать.

А вот теперь поделюсь способом, которым пользуюсь уже лет 45 если не ошибаюсь)) С первого мотоцикла из детства.
Тонкие прокладки делаются из обычного ватмана, например, или из любой другой плотной бумаги (ватман предпочтительнее, в нём волокна целлюлозы достаточно длинные (простой, дешёвый, из детских альбомов для рисования)
Вырезать прокладку можно любую, была бы аккуратность и терпение.

-3
-4

Я тут вырезал правда из того, что под руку попалось на даче.
А ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ!
Пока что это просто хилые, легко рвущиеся, неказистые бумажки… Теперь их нужно пожарить! ))
Да да, просто хорошенько прожарить на горячей сковородке. В любом масле. Лучше конечно в машинном, но так как у меня была на даче только кухонная сковорода, я пожарил в этот раз на постном масле )))

-5

Температуру держим высокую, на грани, вот вот и начнёт дымить..

-6

ВНИМАНИЕ! оль и специи не добавляем!

-7
-8

Всё,

прокладки готовы. Нисколько не хуже магазинных, осталось только промакнуть между двух тряпок или положить на какое то время, между газет

-9

Повторяю, так можно сделать любые тонкие, да и толстые (из картона) прокладки. Например, естественно, карбюраторные прежде всего, если руки справятся с маленькими дырочками. (для карбюратора лучше брать хороший, плотный ватман. Из дорогого альбома для рисования или черчения)))

Всё установил уже на место. Люфт убрал. Масло больше не течёт.

На оставшемся постном масле пожарил кабачки с патиссонами, луком и зелёной фасолью. Вкуснятина. ))

О буханках-таблетках более развёрнуто...

Ставьте лайк, ещё что ни будь расскажу ))